Hva irriterer deg mest i trafikken?

[Gjest Skofantomet]

Folk som overhodet ikke vet hva fletting er og som på død og liv måååå humpe seg forover for at jeg ikke skal få komme meg inn. For en kommer jo SÅ mye fortere fram!

 

 

Og de som ligger i 60 i 80 sonen og når de kommer til 40 sonen ja da ligger de pinade i 60 da også, BAH!

[Modesty Blaise.]

Akkurat i dag, idioter som kjører rundt med bobiler og campingvogner!! Og spesielt tyskere i bobil. Grrrrr... De burde kun ha lov til å kjøre om natta hvor de er minst mulig til hinder for normale trafikanter!!

 

Sånn til vanlig, de som ligger under fartsgrensen, og de som kjører rykkete og ikke klarer å holde jevn fart.

De som ikke klarer å slippe forbi andre, de som ikke klarer å bruke blinklys riktig i rundkjøring og ikke minst de som ligger i sneglefart i venstrefilen på motorveien.

 

For å si det enkelt, generelt alle som kjører på en slik måte at trafikken ikke flyter på en bra måte, og som sinker de rundt seg....

[Anonym bruker]

Mannfolk som ikke tåler å bli forbikjørt av en jente! Slår aldri feil, de kjører 75 i 80 sonen, jeg kjører forbi i venstrefeltet og plutselig kjører de opp i ræven for å så legge seg foran meg igjen. Arrg

 

Sykklister, sinker, folk som ikke tar hensyn til andre biler (på parkeringsplasser) bare fordi noen ikke bryr seg om hakk i lakken betyr ikke at andre gjør det samme..

 

 

Anonymous poster hash: 78bdb...237

[Tauriel]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jezes, irritere seg over at noen kjører sakte? man kan kjøre forbi på en forsvalig måte (ja idioter som setter farten opp når man skal kjøre forbi er noen idioter, man skal slippe forbi på en forsvarlig måte)

 

En uerfaren sjåfør vil ikke kjøre like forsvarlig som en erfaren sjåfør. Og ikke alle tørr eller har kontroll nok til å kjøre kun etter fartsgrensen. I tillegg til at man skal ta mye hensyn til forholdene. 

 

Ingen som har lært at man skal kjøre etter forholdene og sine begrensinger? Har selv kjørt i 30 i 60 sonen pga værforhold.... (På kjøring utenfor byen slipper jeg biler for bi, ofte ved å kjøre ut på avkjørsel. Selv om jeg holder fartsgrensen, så er det MANGE som ikke gjør det)

 

Irriterer meg mer over idioter bak rattet som råkjører og ikke overholder trafikkreglene, sykelister som ikke ser seg for og fotgjengere som hopper ut i veien (gjerne med ei barnevogn de plutselig setter ut i veien)

Problemet er svært ofte at det er pokker så vanskelig å komme forbi lusekjørerne, skjønner du Idril Vardamir! Og vet du egentlig hvor fort, evt. sakte, du kjører hvis du kjører etter speedometernåla? Når jeg legger min bil på nøyaktig 90 på speedometeret, så kjører jeg reelt i 82 km/t. Legger jeg bilen på nøyaktig 100 så kjører jeg reelt i 90. 

 

Viser speedometeret 80, så kjører jeg reelt i 72 km/t, og viser det 60, så kjører jeg reelt i ca 55 km/t. Dette er det tydeligvis svært mange som ikke skjønner, og dermed ligger de altså midt i veibanen og luser, da... Det speedometeret som viser høyere hastighet enn reelt er ikke oppfunnet, tror jeg. 

 

Det speedometeret du snakker om høres delvis ødelagt ut. og 5 km/t til og fra sier lite på tidssparing uansett... Hvor har du lært dette egentlig? Når jeg kjørte opp lærte vi at man kjørte i 60 når nåla sto på 60...

 

Hvis det er vanskelig og kjøre forbi pga svinger ol. er det kanskje en grunn for at den foran kjører sakte? Ellers så lærer man jo (i alle fall nå fortiden) at fartsgrensen skal holdes, hvis ikke så skal man slippe de bak forbi så lenge det er forsvarlig.

 

Og vil du virkelig at en uerfaren og kanskje en del usikker en bak rattet skal kjøre fortere enn det h*n har kontroll på? eller at de er "sinker" som er litt plagsom som da igjen kjører sikkert? For det er den som absolutt har dårlig tid og skal presse seg forbi som ofte lager farlige situasjoner. 

 

Ja, jeg har dårlig tid når jeg er ferdig på jobb og skal hente ungene på SFO, stå et kvarters tid i veiarbeid HVER dag for så å havne bak en som burde sykle eller gå siden han eller hun synes det er drittskummelt å kjøre i 60 på tørr asfalt. Man skal fungere andre steder enn i bilen også og slippe helst å tilbringe mesteparten av dagen i bil.

 

Anonymous poster hash: 3dce2...3e3

 

Høres ut som du er den som kan skape fare i trafikken. Hvis du blir stresset og irritert pga veiarbeid, så er den som ligger litt under fartsgrensen pga kjøreforhold og/eller svinget vei, så er ikke den som kjører foran deg problemet. 

 

Jeg holder fartsgrensen på vei jeg er kjent med, men fortsatt får jeg idiotforbikjøringer av bilister som er stresset. Ukjent vei, der det er svingete vil jeg som uerfaren og fersk bak rattet kjøre saktere enn en om er erfaren og har kjørt lenge. 

 

Mener du at en som har nylig kjørt opp skal kjøre etter fartsgrensen og kanskje forårsake en alvorlig ulykke, bare for at du skal slippe og irritere deg over det? Du var vel ikke like flink i dag å kjøre som du var da du hadde nylig kjørt opp?

 

Idril Vardamir: Hvis man ikke kan overholde fartsgrensene fordi man ikke har kontroll nok over bil/kjøring til det, har de ingenting bak et ratt å gjøre! Fartsgrensene i Norge er veldig lave i forhold til hva de kunne vært enkelte steder. Har man behov for å øve seg opp kontroll, er det en grunn til at man har en magnetisk L bak på bilene, slik at man kan øvelseskjøre! Kjører du bil med L bak, og opplever det du skriver, så er jeg enig med deg. 

 

Det er klart at man ikke har samme kontroll over bil og kjøring når man nettopp er begynt lære å kjøre, men man må jo være trygg nok til å kunne overholde fartsgrensene, synes jeg. Man skal jo ikke være til hinder for trafikken, akkurat. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Hvis du ikke klarer og se at noen faktisk ikke klarer og holde fartsgrensen på vanskelig vei pga at man er uerfaren, er det ikke noe poeng og diskutere med deg.

 

Å kjøre rett fram på strak vei er langt fra og skal kjøre i samme fart i svinger, noe du kan bli bøtelagt for. Å holde fartsgrensen uansett som du tydeligvis mener man skal, er ikke forsvarlig kjøring bestandig. 

 

Hvor lenge er det siden du kjørte opp egentlig? Tydeligvis har du glemt at man kan være ny/uerfaren bak rattet. At man er uerfaren betyr ikke at man skal la være og kjøre, hvordan i all verden skal man få erfaring bak rattet uten og kjøre? 

 

Jeg mener og står på mitt, de som lar seg irritere seg over de som kjører sakte pga forholdene (ikke nødvendigvis pga vær), er de som er de som ender opp med å skape farlige situasjoner, da med farlige forbikjøringer eller de som ligger og presser seg opp bak bilen foran.

 

Alle skal vise hensyn og kjøre forsvarlig, og etter SINE begrensinger innenfor fartsgrensen, og ikke minst etter forholdene. Dette er noe i alle fall jeg fikk streng beskjed om fra kjørelærer da jeg jobbet med å ta sertifikatet...

 

Kjøre etter forholdene; Ja. Overholde fartsgrenser; Ja. Jeg skriver ingenting om svingete veier etc. Jeg snakker om en normal dag hvor forholdene er normale. 

 

Det er halvannet år siden jeg kjørte opp selv. Jeg øvelseskjørte til jeg hadde kontroll, jeg.

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Jeg kjørte opp i mars, kjørte også til jeg hadde kontroll. 

 

Du skal ha en veldig dårlig kjørelærer i dag som lar deg kjøre opp uten at du har kontroll på en bil...

 

Normal dag som ala: sol fra nesten skyfri himmel? Joda jeg har selv bremset ganske mye ned en slik dag. Fine svingen jeg lett holder fartsgrensen i, men ojjda der kom solen midt i fleisen på meg, den sto litt lavt for at jeg kunne bruke skjermbrettet. Men jeg må vel bare gasse på og håpe på det beste siden at jeg skaper en farlig situasjon ved å bremse ned forsiktig... Eller de gangene man knapt kan bremse for en fotgjenger pga den bak deg har funnet ut at du kjører for sakte (speedometeret viser akkurat fartsgrensen), men den bak har holdningen "speedometeret viser 5-10 kmt for lite, så få opp farten" og ligger klint oppi ræva på bilen min.

 

Men nå kommer det vel en normal dag med skyer? De fleste som kjører saktere enn fartsgrensen har normalt sett en grunn for det, ingen gjør det på pur f***. Selv om enkelte kunne trenge seg en kjøretime eller to med tanke på plassering og kjørekultur (gjelder forsåvidt alle gruppene av fart), så er det ikke bare for at de er redd fart, men noen har rett og slett ikke den beherskelsen av kjøretøyet som andre har. Noen er eksperter med en gang, mens andre er flinke nok til å få sertifikat for de er sikker i trafikken, men ikke flink nok til å kjøre som alle andre.

Så har du biler som går bare i 40-50 kmt, og har lov til å kjøre på vanlig vei, traktorer, mopeder, er de like irriterende, eller er det bare de som kjører litt mer etter føre var prinsippet? 

 

Har du kontroll over bil og kjøring, gjør det deg ikke så mye om du får sola i fleisen i en krapp sving. Du er forberedt på at det kan skje, og har tatt dine forbehold mot å faktisk la det overraske deg på den måten at du må bremse ned. 

 

Jeg er enig i at man ikke skal ligge tett bak andre, noe som også skrider mot norsk lov. 3-sekunders regelen er viktig uansett tempo. Jeg mener absolutt ikke det er riktig å kjøre som et svin. 

 

Men det ER faktisk slik at speedometer viser litt feil. Det har en feilmargin, og de fleste biler er laget slik (egentlig skal alle være det, men på enkelte eldre biler stemmer ikke dette). Jeg sier ikke at det er riktig å ligge over på speedometeret, for man vet ikke alltid hvor mye feil det er. Ligger jeg i 80 på mitt speedometer, kjører jeg reelt i 75. Kjører jeg i 55 på speedometer, kjører jeg reelt faktisk i 53. Kjører jeg i 110, kjører jeg ca 95 (husker ikke det nøyaktige tallet, men var 90-95). 

 

Mopeder og traktorer KAN ikke kjøre fortere enn 40-50, og man kan ikke skylde på føreren akkurat. Har man et kjøretøy som ikke går fortere, er det klart man ikke engang har mulighet til å overholde enkelte fartsgrenser.... Da synes jeg det er greit om de kan slippe forbi de som ligger bak, eller man kan ta en forbikjøring. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Enkete ting kan man forutse så mye man vil, men når det kommer til stykke hjelper det lite. Å hva er best? noen som tar forhåndsregler og senker farten (noe man skal i enkelte situasjoner) eller kjør på?

 

Det nytter ikke hvor mye feilmargin en bi har på speedometeret, man skal kjøre etter det og ikke drive og gjette seg fram til hva det egentlig viser. Man skal kjøre med gjevn fart, og hva så om ikke nåla på speedometeret ikke viser akkurat feks 60 kmt. I følge speedometeret til den bilen i så fall så kjører den bilen fort nok, og da bir det for dumt og komme i ettertid med at "den bilen kjører for sakte pga reel fart kan være 53 kmt" 

 

Så egentlig etter din mening, så er det kun kjøretøy som ikke er laget for å kjøre "fort nok" som har lov til å kjøre sakte på vei? 

[Viderekobling]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jezes, irritere seg over at noen kjører sakte? man kan kjøre forbi på en forsvalig måte (ja idioter som setter farten opp når man skal kjøre forbi er noen idioter, man skal slippe forbi på en forsvarlig måte)

 

En uerfaren sjåfør vil ikke kjøre like forsvarlig som en erfaren sjåfør. Og ikke alle tørr eller har kontroll nok til å kjøre kun etter fartsgrensen. I tillegg til at man skal ta mye hensyn til forholdene. 

 

Ingen som har lært at man skal kjøre etter forholdene og sine begrensinger? Har selv kjørt i 30 i 60 sonen pga værforhold.... (På kjøring utenfor byen slipper jeg biler for bi, ofte ved å kjøre ut på avkjørsel. Selv om jeg holder fartsgrensen, så er det MANGE som ikke gjør det)

 

Irriterer meg mer over idioter bak rattet som råkjører og ikke overholder trafikkreglene, sykelister som ikke ser seg for og fotgjengere som hopper ut i veien (gjerne med ei barnevogn de plutselig setter ut i veien)

Problemet er svært ofte at det er pokker så vanskelig å komme forbi lusekjørerne, skjønner du Idril Vardamir! Og vet du egentlig hvor fort, evt. sakte, du kjører hvis du kjører etter speedometernåla? Når jeg legger min bil på nøyaktig 90 på speedometeret, så kjører jeg reelt i 82 km/t. Legger jeg bilen på nøyaktig 100 så kjører jeg reelt i 90. 

 

Viser speedometeret 80, så kjører jeg reelt i 72 km/t, og viser det 60, så kjører jeg reelt i ca 55 km/t. Dette er det tydeligvis svært mange som ikke skjønner, og dermed ligger de altså midt i veibanen og luser, da... Det speedometeret som viser høyere hastighet enn reelt er ikke oppfunnet, tror jeg. 

 

Det speedometeret du snakker om høres delvis ødelagt ut. og 5 km/t til og fra sier lite på tidssparing uansett... Hvor har du lært dette egentlig? Når jeg kjørte opp lærte vi at man kjørte i 60 når nåla sto på 60...

 

Hvis det er vanskelig og kjøre forbi pga svinger ol. er det kanskje en grunn for at den foran kjører sakte? Ellers så lærer man jo (i alle fall nå fortiden) at fartsgrensen skal holdes, hvis ikke så skal man slippe de bak forbi så lenge det er forsvarlig.

 

Og vil du virkelig at en uerfaren og kanskje en del usikker en bak rattet skal kjøre fortere enn det h*n har kontroll på? eller at de er "sinker" som er litt plagsom som da igjen kjører sikkert? For det er den som absolutt har dårlig tid og skal presse seg forbi som ofte lager farlige situasjoner. 

 

Ja, jeg har dårlig tid når jeg er ferdig på jobb og skal hente ungene på SFO, stå et kvarters tid i veiarbeid HVER dag for så å havne bak en som burde sykle eller gå siden han eller hun synes det er drittskummelt å kjøre i 60 på tørr asfalt. Man skal fungere andre steder enn i bilen også og slippe helst å tilbringe mesteparten av dagen i bil.

 

Anonymous poster hash: 3dce2...3e3

 

Høres ut som du er den som kan skape fare i trafikken. Hvis du blir stresset og irritert pga veiarbeid, så er den som ligger litt under fartsgrensen pga kjøreforhold og/eller svinget vei, så er ikke den som kjører foran deg problemet. 

 

Jeg holder fartsgrensen på vei jeg er kjent med, men fortsatt får jeg idiotforbikjøringer av bilister som er stresset. Ukjent vei, der det er svingete vil jeg som uerfaren og fersk bak rattet kjøre saktere enn en om er erfaren og har kjørt lenge. 

 

Mener du at en som har nylig kjørt opp skal kjøre etter fartsgrensen og kanskje forårsake en alvorlig ulykke, bare for at du skal slippe og irritere deg over det? Du var vel ikke like flink i dag å kjøre som du var da du hadde nylig kjørt opp?

 

Idril Vardamir: Hvis man ikke kan overholde fartsgrensene fordi man ikke har kontroll nok over bil/kjøring til det, har de ingenting bak et ratt å gjøre! Fartsgrensene i Norge er veldig lave i forhold til hva de kunne vært enkelte steder. Har man behov for å øve seg opp kontroll, er det en grunn til at man har en magnetisk L bak på bilene, slik at man kan øvelseskjøre! Kjører du bil med L bak, og opplever det du skriver, så er jeg enig med deg. 

 

Det er klart at man ikke har samme kontroll over bil og kjøring når man nettopp er begynt lære å kjøre, men man må jo være trygg nok til å kunne overholde fartsgrensene, synes jeg. Man skal jo ikke være til hinder for trafikken, akkurat. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Hvis du ikke klarer og se at noen faktisk ikke klarer og holde fartsgrensen på vanskelig vei pga at man er uerfaren, er det ikke noe poeng og diskutere med deg.

 

Å kjøre rett fram på strak vei er langt fra og skal kjøre i samme fart i svinger, noe du kan bli bøtelagt for. Å holde fartsgrensen uansett som du tydeligvis mener man skal, er ikke forsvarlig kjøring bestandig. 

 

Hvor lenge er det siden du kjørte opp egentlig? Tydeligvis har du glemt at man kan være ny/uerfaren bak rattet. At man er uerfaren betyr ikke at man skal la være og kjøre, hvordan i all verden skal man få erfaring bak rattet uten og kjøre? 

 

Jeg mener og står på mitt, de som lar seg irritere seg over de som kjører sakte pga forholdene (ikke nødvendigvis pga vær), er de som er de som ender opp med å skape farlige situasjoner, da med farlige forbikjøringer eller de som ligger og presser seg opp bak bilen foran.

 

Alle skal vise hensyn og kjøre forsvarlig, og etter SINE begrensinger innenfor fartsgrensen, og ikke minst etter forholdene. Dette er noe i alle fall jeg fikk streng beskjed om fra kjørelærer da jeg jobbet med å ta sertifikatet...

 

Kjøre etter forholdene; Ja. Overholde fartsgrenser; Ja. Jeg skriver ingenting om svingete veier etc. Jeg snakker om en normal dag hvor forholdene er normale. 

 

Det er halvannet år siden jeg kjørte opp selv. Jeg øvelseskjørte til jeg hadde kontroll, jeg.

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Jeg kjørte opp i mars, kjørte også til jeg hadde kontroll. 

 

Du skal ha en veldig dårlig kjørelærer i dag som lar deg kjøre opp uten at du har kontroll på en bil...

 

Normal dag som ala: sol fra nesten skyfri himmel? Joda jeg har selv bremset ganske mye ned en slik dag. Fine svingen jeg lett holder fartsgrensen i, men ojjda der kom solen midt i fleisen på meg, den sto litt lavt for at jeg kunne bruke skjermbrettet. Men jeg må vel bare gasse på og håpe på det beste siden at jeg skaper en farlig situasjon ved å bremse ned forsiktig... Eller de gangene man knapt kan bremse for en fotgjenger pga den bak deg har funnet ut at du kjører for sakte (speedometeret viser akkurat fartsgrensen), men den bak har holdningen "speedometeret viser 5-10 kmt for lite, så få opp farten" og ligger klint oppi ræva på bilen min.

 

Men nå kommer det vel en normal dag med skyer? De fleste som kjører saktere enn fartsgrensen har normalt sett en grunn for det, ingen gjør det på pur f***. Selv om enkelte kunne trenge seg en kjøretime eller to med tanke på plassering og kjørekultur (gjelder forsåvidt alle gruppene av fart), så er det ikke bare for at de er redd fart, men noen har rett og slett ikke den beherskelsen av kjøretøyet som andre har. Noen er eksperter med en gang, mens andre er flinke nok til å få sertifikat for de er sikker i trafikken, men ikke flink nok til å kjøre som alle andre.

Så har du biler som går bare i 40-50 kmt, og har lov til å kjøre på vanlig vei, traktorer, mopeder, er de like irriterende, eller er det bare de som kjører litt mer etter føre var prinsippet? 

 

Har du kontroll over bil og kjøring, gjør det deg ikke så mye om du får sola i fleisen i en krapp sving. Du er forberedt på at det kan skje, og har tatt dine forbehold mot å faktisk la det overraske deg på den måten at du må bremse ned. 

 

Jeg er enig i at man ikke skal ligge tett bak andre, noe som også skrider mot norsk lov. 3-sekunders regelen er viktig uansett tempo. Jeg mener absolutt ikke det er riktig å kjøre som et svin. 

 

Men det ER faktisk slik at speedometer viser litt feil. Det har en feilmargin, og de fleste biler er laget slik (egentlig skal alle være det, men på enkelte eldre biler stemmer ikke dette). Jeg sier ikke at det er riktig å ligge over på speedometeret, for man vet ikke alltid hvor mye feil det er. Ligger jeg i 80 på mitt speedometer, kjører jeg reelt i 75. Kjører jeg i 55 på speedometer, kjører jeg reelt faktisk i 53. Kjører jeg i 110, kjører jeg ca 95 (husker ikke det nøyaktige tallet, men var 90-95). 

 

Mopeder og traktorer KAN ikke kjøre fortere enn 40-50, og man kan ikke skylde på føreren akkurat. Har man et kjøretøy som ikke går fortere, er det klart man ikke engang har mulighet til å overholde enkelte fartsgrenser.... Da synes jeg det er greit om de kan slippe forbi de som ligger bak, eller man kan ta en forbikjøring. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Enkete ting kan man forutse så mye man vil, men når det kommer til stykke hjelper det lite. Å hva er best? noen som tar forhåndsregler og senker farten (noe man skal i enkelte situasjoner) eller kjør på?

 

Det nytter ikke hvor mye feilmargin en bi har på speedometeret, man skal kjøre etter det og ikke drive og gjette seg fram til hva det egentlig viser. Man skal kjøre med gjevn fart, og hva så om ikke nåla på speedometeret ikke viser akkurat feks 60 kmt. I følge speedometeret til den bilen i så fall så kjører den bilen fort nok, og da bir det for dumt og komme i ettertid med at "den bilen kjører for sakte pga reel fart kan være 53 kmt" 

 

Så egentlig etter din mening, så er det kun kjøretøy som ikke er laget for å kjøre "fort nok" som har lov til å kjøre sakte på vei? 

 

Dette burde egentlig være veldig enkelt: 1) Følg med i speilet; 2) Dersom du har inntrykk av at en eller flere biler bak vil forbi, så slipp forbi ved første anledning.

[Anonym bruker]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jezes, irritere seg over at noen kjører sakte? man kan kjøre forbi på en forsvalig måte (ja idioter som setter farten opp når man skal kjøre forbi er noen idioter, man skal slippe forbi på en forsvarlig måte)

 

En uerfaren sjåfør vil ikke kjøre like forsvarlig som en erfaren sjåfør. Og ikke alle tørr eller har kontroll nok til å kjøre kun etter fartsgrensen. I tillegg til at man skal ta mye hensyn til forholdene. 

 

Ingen som har lært at man skal kjøre etter forholdene og sine begrensinger? Har selv kjørt i 30 i 60 sonen pga værforhold.... (På kjøring utenfor byen slipper jeg biler for bi, ofte ved å kjøre ut på avkjørsel. Selv om jeg holder fartsgrensen, så er det MANGE som ikke gjør det)

 

Irriterer meg mer over idioter bak rattet som råkjører og ikke overholder trafikkreglene, sykelister som ikke ser seg for og fotgjengere som hopper ut i veien (gjerne med ei barnevogn de plutselig setter ut i veien)

Problemet er svært ofte at det er pokker så vanskelig å komme forbi lusekjørerne, skjønner du Idril Vardamir! Og vet du egentlig hvor fort, evt. sakte, du kjører hvis du kjører etter speedometernåla? Når jeg legger min bil på nøyaktig 90 på speedometeret, så kjører jeg reelt i 82 km/t. Legger jeg bilen på nøyaktig 100 så kjører jeg reelt i 90. 

 

Viser speedometeret 80, så kjører jeg reelt i 72 km/t, og viser det 60, så kjører jeg reelt i ca 55 km/t. Dette er det tydeligvis svært mange som ikke skjønner, og dermed ligger de altså midt i veibanen og luser, da... Det speedometeret som viser høyere hastighet enn reelt er ikke oppfunnet, tror jeg. 

 

Det speedometeret du snakker om høres delvis ødelagt ut. og 5 km/t til og fra sier lite på tidssparing uansett... Hvor har du lært dette egentlig? Når jeg kjørte opp lærte vi at man kjørte i 60 når nåla sto på 60...

 

Hvis det er vanskelig og kjøre forbi pga svinger ol. er det kanskje en grunn for at den foran kjører sakte? Ellers så lærer man jo (i alle fall nå fortiden) at fartsgrensen skal holdes, hvis ikke så skal man slippe de bak forbi så lenge det er forsvarlig.

 

Og vil du virkelig at en uerfaren og kanskje en del usikker en bak rattet skal kjøre fortere enn det h*n har kontroll på? eller at de er "sinker" som er litt plagsom som da igjen kjører sikkert? For det er den som absolutt har dårlig tid og skal presse seg forbi som ofte lager farlige situasjoner. 

 

Ja, jeg har dårlig tid når jeg er ferdig på jobb og skal hente ungene på SFO, stå et kvarters tid i veiarbeid HVER dag for så å havne bak en som burde sykle eller gå siden han eller hun synes det er drittskummelt å kjøre i 60 på tørr asfalt. Man skal fungere andre steder enn i bilen også og slippe helst å tilbringe mesteparten av dagen i bil.

 

Anonymous poster hash: 3dce2...3e3

 

Høres ut som du er den som kan skape fare i trafikken. Hvis du blir stresset og irritert pga veiarbeid, så er den som ligger litt under fartsgrensen pga kjøreforhold og/eller svinget vei, så er ikke den som kjører foran deg problemet. 

 

Jeg holder fartsgrensen på vei jeg er kjent med, men fortsatt får jeg idiotforbikjøringer av bilister som er stresset. Ukjent vei, der det er svingete vil jeg som uerfaren og fersk bak rattet kjøre saktere enn en om er erfaren og har kjørt lenge. 

 

Mener du at en som har nylig kjørt opp skal kjøre etter fartsgrensen og kanskje forårsake en alvorlig ulykke, bare for at du skal slippe og irritere deg over det? Du var vel ikke like flink i dag å kjøre som du var da du hadde nylig kjørt opp?

 

Idril Vardamir: Hvis man ikke kan overholde fartsgrensene fordi man ikke har kontroll nok over bil/kjøring til det, har de ingenting bak et ratt å gjøre! Fartsgrensene i Norge er veldig lave i forhold til hva de kunne vært enkelte steder. Har man behov for å øve seg opp kontroll, er det en grunn til at man har en magnetisk L bak på bilene, slik at man kan øvelseskjøre! Kjører du bil med L bak, og opplever det du skriver, så er jeg enig med deg. 

 

Det er klart at man ikke har samme kontroll over bil og kjøring når man nettopp er begynt lære å kjøre, men man må jo være trygg nok til å kunne overholde fartsgrensene, synes jeg. Man skal jo ikke være til hinder for trafikken, akkurat. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Hvis du ikke klarer og se at noen faktisk ikke klarer og holde fartsgrensen på vanskelig vei pga at man er uerfaren, er det ikke noe poeng og diskutere med deg.

 

Å kjøre rett fram på strak vei er langt fra og skal kjøre i samme fart i svinger, noe du kan bli bøtelagt for. Å holde fartsgrensen uansett som du tydeligvis mener man skal, er ikke forsvarlig kjøring bestandig. 

 

Hvor lenge er det siden du kjørte opp egentlig? Tydeligvis har du glemt at man kan være ny/uerfaren bak rattet. At man er uerfaren betyr ikke at man skal la være og kjøre, hvordan i all verden skal man få erfaring bak rattet uten og kjøre? 

 

Jeg mener og står på mitt, de som lar seg irritere seg over de som kjører sakte pga forholdene (ikke nødvendigvis pga vær), er de som er de som ender opp med å skape farlige situasjoner, da med farlige forbikjøringer eller de som ligger og presser seg opp bak bilen foran.

 

Alle skal vise hensyn og kjøre forsvarlig, og etter SINE begrensinger innenfor fartsgrensen, og ikke minst etter forholdene. Dette er noe i alle fall jeg fikk streng beskjed om fra kjørelærer da jeg jobbet med å ta sertifikatet...

 

Kjøre etter forholdene; Ja. Overholde fartsgrenser; Ja. Jeg skriver ingenting om svingete veier etc. Jeg snakker om en normal dag hvor forholdene er normale. 

 

Det er halvannet år siden jeg kjørte opp selv. Jeg øvelseskjørte til jeg hadde kontroll, jeg.

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Jeg kjørte opp i mars, kjørte også til jeg hadde kontroll. 

 

Du skal ha en veldig dårlig kjørelærer i dag som lar deg kjøre opp uten at du har kontroll på en bil...

 

Normal dag som ala: sol fra nesten skyfri himmel? Joda jeg har selv bremset ganske mye ned en slik dag. Fine svingen jeg lett holder fartsgrensen i, men ojjda der kom solen midt i fleisen på meg, den sto litt lavt for at jeg kunne bruke skjermbrettet. Men jeg må vel bare gasse på og håpe på det beste siden at jeg skaper en farlig situasjon ved å bremse ned forsiktig... Eller de gangene man knapt kan bremse for en fotgjenger pga den bak deg har funnet ut at du kjører for sakte (speedometeret viser akkurat fartsgrensen), men den bak har holdningen "speedometeret viser 5-10 kmt for lite, så få opp farten" og ligger klint oppi ræva på bilen min.

 

Men nå kommer det vel en normal dag med skyer? De fleste som kjører saktere enn fartsgrensen har normalt sett en grunn for det, ingen gjør det på pur f***. Selv om enkelte kunne trenge seg en kjøretime eller to med tanke på plassering og kjørekultur (gjelder forsåvidt alle gruppene av fart), så er det ikke bare for at de er redd fart, men noen har rett og slett ikke den beherskelsen av kjøretøyet som andre har. Noen er eksperter med en gang, mens andre er flinke nok til å få sertifikat for de er sikker i trafikken, men ikke flink nok til å kjøre som alle andre.

Så har du biler som går bare i 40-50 kmt, og har lov til å kjøre på vanlig vei, traktorer, mopeder, er de like irriterende, eller er det bare de som kjører litt mer etter føre var prinsippet? 

 

Har du kontroll over bil og kjøring, gjør det deg ikke så mye om du får sola i fleisen i en krapp sving. Du er forberedt på at det kan skje, og har tatt dine forbehold mot å faktisk la det overraske deg på den måten at du må bremse ned. 

 

Jeg er enig i at man ikke skal ligge tett bak andre, noe som også skrider mot norsk lov. 3-sekunders regelen er viktig uansett tempo. Jeg mener absolutt ikke det er riktig å kjøre som et svin. 

 

Men det ER faktisk slik at speedometer viser litt feil. Det har en feilmargin, og de fleste biler er laget slik (egentlig skal alle være det, men på enkelte eldre biler stemmer ikke dette). Jeg sier ikke at det er riktig å ligge over på speedometeret, for man vet ikke alltid hvor mye feil det er. Ligger jeg i 80 på mitt speedometer, kjører jeg reelt i 75. Kjører jeg i 55 på speedometer, kjører jeg reelt faktisk i 53. Kjører jeg i 110, kjører jeg ca 95 (husker ikke det nøyaktige tallet, men var 90-95). 

 

Mopeder og traktorer KAN ikke kjøre fortere enn 40-50, og man kan ikke skylde på føreren akkurat. Har man et kjøretøy som ikke går fortere, er det klart man ikke engang har mulighet til å overholde enkelte fartsgrenser.... Da synes jeg det er greit om de kan slippe forbi de som ligger bak, eller man kan ta en forbikjøring. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b

 

Enkete ting kan man forutse så mye man vil, men når det kommer til stykke hjelper det lite. Å hva er best? noen som tar forhåndsregler og senker farten (noe man skal i enkelte situasjoner) eller kjør på?

 

Det nytter ikke hvor mye feilmargin en bi har på speedometeret, man skal kjøre etter det og ikke drive og gjette seg fram til hva det egentlig viser. Man skal kjøre med gjevn fart, og hva så om ikke nåla på speedometeret ikke viser akkurat feks 60 kmt. I følge speedometeret til den bilen i så fall så kjører den bilen fort nok, og da bir det for dumt og komme i ettertid med at "den bilen kjører for sakte pga reel fart kan være 53 kmt" 

 

Så egentlig etter din mening, så er det kun kjøretøy som ikke er laget for å kjøre "fort nok" som har lov til å kjøre sakte på vei? 

 

Jeg snakket jo om å faktisk ta forhåndsregler. Man vet sola skinner, man vet man kommer til en sving. Man vet hvor sola er på himmelen, både retning og høyde. Det er slike ting man registrerer når man kjører. Det gjør i hvert fall jeg. Så om du kommer til en krapp sving, drar du ned solfloppen, og retter deg i ryggen, slik at du kommer høyere opp. Man kan også ta på seg solbriller. Å bremse ned vil sinke trafikken bak. 

 

Med tanke på feilmarginen, så er marginen forskjellig for alle biler. Jeg kjører i 60 på mitt speedometer, du kjører i 60 på ditt. Jeg tar innpå deg, og på mitt speedometer kjører du faktisk bare i 55! Derfor er feilmarginen viktig å ta med her, fordi den er forskjellig på alle biler. Så dette med reell fart, er faktisk en liten idè å ha i bakhodet når noen kommer innpå deg, og vil kjøre forbi. 

 

Og svaret på det siste du spør om; Ja. Helt klart. Men etter forholdene, slik jeg har nevnt tidligere. 

 

Anonymous poster hash: 217e5...e1b