Er oppgitt over kjøreforbudet i Oslo

[Anonym bruker]

Jeg er ikke den som bor på Jessheim. Lær deg å lese anonymkoder.

 

Jeg er den som kontinuerlig krangler med Ruter når de igjen legger ned pendlerbusser og gjør kollektivtilbudet dårligere. Her jeg bor har 50% av bussene blitt borte, siden jeg flyttet hit, selv om antallet av pendlere i området bare øker og øker. Ruter (eies av Oslo og Akershus fylker = de samme som lager dieselbilforbud) gjør sitt beste for å tvinge folk over på bil ved å kontinuerlig gjøre kollektivtilbudet her dårligere og dårligere. Dette er ikke den rette veien å gå når man tenker miljø.

 

Lurer forresten på hvor i Oslo du mener de mange hundretusener med pendlere + familier skal bosette seg siden alle skal bo midt i byen ifølge deg?

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

Lær deg å lese innlegg heller. Jeg har aldri ment at de skal bo midt i byen. Tvert imot skjønner jeg ikke hva de har i byens nærmeste periferi å gjøre heller.

 

De kunne jo gi Finnmark, Oppland eller Nord-Trøndelag en sjanse?

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

[Anonym bruker]

Jeg bruker ikke banneord.

 

(Og hvis du er den samme skrulla som nå begynner å lete etter ordbøkenes definisjon av banneord, og går i gang med å argumentere for at huff, gid og søren klype er bannskap: skaff deg en annen hangup.)

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Tror du selv skjønner hvem som framstår skrullete her

 

Kanskje du vil kommentere noe på resten av innlegget mitt i stedet Det som handler om saken.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Anonym bruker]

Man "velger" ikke å bosette seg 40 minutter unna arbeidsplassen. De fleste småbarnsfamilier har ikke råd til å kjøpe hus til 6 mill i Oslo sentrum. Og NAV krever faktisk at de som mister jobben tar den jobben de får, uansett hvor i landet denne jobben ligger. Du kan ikke velge hvor langt fra arbeidsplassen du vil bo bestandig.

Så rart, da, at arbeidsplasser og institusjoner over hele landet sliter med å få ansatte.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

[Anonym bruker]

Så rart, da, at arbeidsplasser og institusjoner over hele landet sliter med å få ansatte.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

...unntagen de i Oslo!

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

[Anonym bruker]

Tror du selv skjønner hvem som framstår skrullete her

 

Kanskje du vil kommentere noe på resten av innlegget mitt i stedet Det som handler om saken.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

Nei, der er jeg enig. Norge er en kollektivsinke, og en sykkelsinke. Men det betyr ikke at man kan nekte å forholde seg til loven.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

[Anonym bruker]

Lær deg å lese innlegg heller. Jeg har aldri ment at de skal bo midt i byen. Tvert imot skjønner jeg ikke hva de har i byens nærmeste periferi å gjøre heller.

 

De kunne jo gi Finnmark, Oppland eller Nord-Trøndelag en sjanse?

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Min jobb er i Oslo. Den kan ikke flyttes fra det stedet den ligger heller så hverken Finnmark eller Trøndelag er noe alternativ.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Anonym bruker]

Min jobb er i Oslo. Den kan ikke flyttes fra det stedet den ligger heller så hverken Finnmark eller Trøndelag er noe alternativ.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

Og til Oslo går det tog. Den luksusen har ikke folk i Finnmark...

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

[Anonym bruker]

Så rart, da, at arbeidsplasser og institusjoner over hele landet sliter med å få ansatte.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Du vet at arbeidsledigheten er større nå enn på lenge? Både i Oslo og resten av landet? Du vet også at 40 min er mindre enn en time?

 

Argumentene dine holder ikke helt mål her altså 😂

 

Anonymous poster hash: ea6b0...f95

[Luksusdyret]

Så rart, da, at arbeidsplasser og institusjoner over hele landet sliter med å få ansatte.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

 

 

Man kan ikke flytte til Finnmark eller Nordland og la kone/mann og barn bli igjen i Oslo for å spare byen for utslipp gitt. Ikke alle kan flytte hvor de vil i landet. Nord-Norge har dårligere helsetilbud, ikke-eksisterende kollektivtilbud unntatt Bodø og Tromsø, klima som ikke passer for alle (mange med astma og giktplager blir dårligere her), færre muligheter for barneaktiviteter og mindre boligmarked. Så ikke alle kan bo i Nord-Norge.

 

Hilsen ei som faktisk bor i Nord-Norge og må til og med kjøre bil for å komme til nærmeste matbutikk, samt til barnehage, jobb, aktiviteter for barna, besøk og overalt ellers. Vi har ikke alternativ transport her jeg bor.

Endret 17. januar 2017 av MrsRiddick

[Anonym bruker]

Nei, der er jeg enig. Norge er en kollektivsinke, og en sykkelsinke. Men det betyr ikke at man kan nekte å forholde seg til loven.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Det har jeg heller ikke gjort. Jeg kommer ikke til å kjøre dieselbilen min til Oslo de dagene det er forbudt.

 

Det jeg mener er at politikerne må ta ansvar og faktisk gjøre noe mer og bedre her. Bedre muligheter for å reise miljøvennlig i stedet for å stikke kjepper i hjulene hos noen som ofte ikke har noe reelt valg. Dette dieselbilforbud er en siste utvei og ikke en løsning. Samtidig som de har sagt at de vil bruke dieselbilforbud som tiltak har de fjernet busstilbudet til mange i randsonene av Stor-Oslo. Ikke imponert over hvordan politikerne har håndtert dette.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Anonym bruker]

Og til Oslo går det tog. Den luksusen har ikke folk i Finnmark...

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Tog er supert så lenge man kan komme seg til toget. Her går det ikke buss til toget og pendlerparkeringen er full litt etter kl 7. I tillegg er toget stappfullt så usikker på hvor mange fler passasjerer det egentlig er plass til.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Luksusdyret]

Det har jeg heller ikke gjort. Jeg kommer ikke til å kjøre dieselbilen min til Oslo de dagene det er forbudt.

 

Det jeg mener er at politikerne må ta ansvar og faktisk gjøre noe mer og bedre her. Bedre muligheter for å reise miljøvennlig i stedet for å stikke kjepper i hjulene hos noen som ofte ikke har noe reelt valg. Dette dieselbilforbud er en siste utvei og ikke en løsning. Samtidig som de har sagt at de vil bruke dieselbilforbud som tiltak har de fjernet busstilbudet til mange i randsonene av Stor-Oslo. Ikke imponert over hvordan politikerne har håndtert dette.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

 

 

Det er vel det som er hovedproblemet med sånne ad hoc-tiltak. Det gjøres ikke forarbeid for å sikre at tiltaket er mulig å etterleve uten å miste jobben, måtte ta med seg ungene på kontoret og så videre. FØR man setter i gang slike tiltak må man sørge for flere bussruter, flere t-bane- og togavganger og frigjøre flere parkeringsplasser til redusert pris for dem som ikke vil kunne kjøre bil på grunn av forbudet. Nei, her gjør vi som vanlig - vi vedtar noe først, og tar konsekvensene etterpå. Når det allerede er for sent. Samtidig er det nedbemanning i politiet over hele landet. Tenk hvis noen blir forsøkt drept/voldtatt/ranet, og politiet ikke har mulighet til å rykke ut fordi de er opptatt av å bøtelegge småbarnsfamilier i dieselbiler?

[Anonym bruker]

Det er vel det som er hovedproblemet med sånne ad hoc-tiltak. Det gjøres ikke forarbeid for å sikre at tiltaket er mulig å etterleve uten å miste jobben, måtte ta med seg ungene på kontoret og så videre. FØR man setter i gang slike tiltak må man sørge for flere bussruter, flere t-bane- og togavganger og frigjøre flere parkeringsplasser til redusert pris for dem som ikke vil kunne kjøre bil på grunn av forbudet. Nei, her gjør vi som vanlig - vi vedtar noe først, og tar konsekvensene etterpå. Når det allerede er for sent. Samtidig er det nedbemanning i politiet over hele landet. Tenk hvis noen blir forsøkt drept/voldtatt/ranet, og politiet ikke har mulighet til å rykke ut fordi de er opptatt av å bøtelegge småbarnsfamilier i dieselbiler?

Enig

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Anonym bruker]

Herregud å mange late sutrete folk. Jeg tar kollektiv idag som alle andre dager. Jeg bor utenfor Oslo og må først på toget så t banen og til slutt buss for å komme meg på jobb hver eneste dag. Bruker 1,5 time per vei dør til dør. Med bil hadde det tatt max 30 min inkludert trafikk.

Er i tillegg høygravid nå men evner faktisk å komme meg til jobb uten bil. Typisk folk som ikke evner å se andre muligheter enn å sette seg i latekassa si og ture til jobb hver dag. Skjerp dere!

 

Anonymous poster hash: db9ee...a47

[the amazing spidermamma]

Enig

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

Dere tror vel ikke på ramme alvor at de prioriterer slik?

[Anonym bruker]

Herregud å mange late sutrete folk. Jeg tar kollektiv idag som alle andre dager. Jeg bor utenfor Oslo og må først på toget så t banen og til slutt buss for å komme meg på jobb hver eneste dag. Bruker 1,5 time per vei dør til dør. Med bil hadde det tatt max 30 min inkludert trafikk.

Er i tillegg høygravid nå men evner faktisk å komme meg til jobb uten bil. Typisk folk som ikke evner å se andre muligheter enn å sette seg i latekassa si og ture til jobb hver dag. Skjerp dere!

 

Anonymous poster hash: db9ee...a47

Hvorfor noen velger å ha 3 timer reisevei hver dag, når de kan bruke 1 time, er for meg en gåte.

 

Anonymous poster hash: 98076...2f9

[Anonym bruker]

Jeg liker forbudet. Kanskje kan jeg endelig være i Oslo uten å se kriminell ut med en masse skjerf og astmabind for munnen. Eller vil vi ha slike tilstander? Astmatikere kan ikke være i Oslo en eneste dag om vinteren omtrent. Selg dieselbilen og kjøp bensinbil. Problem solved

 

Anonymous poster hash: 92b04...761

[Anonym bruker]

Det er vel det som er hovedproblemet med sånne ad hoc-tiltak. Det gjøres ikke forarbeid for å sikre at tiltaket er mulig å etterleve uten å miste jobben, måtte ta med seg ungene på kontoret og så videre. FØR man setter i gang slike tiltak må man sørge for flere bussruter, flere t-bane- og togavganger og frigjøre flere parkeringsplasser til redusert pris for dem som ikke vil kunne kjøre bil på grunn av forbudet. Nei, her gjør vi som vanlig - vi vedtar noe først, og tar konsekvensene etterpå. Når det allerede er for sent. Samtidig er det nedbemanning i politiet over hele landet. Tenk hvis noen blir forsøkt drept/voldtatt/ranet, og politiet ikke har mulighet til å rykke ut fordi de er opptatt av å bøtelegge småbarnsfamilier i dieselbiler?

Haha! FLER kollektivavganger?? I Oslo?! Er det en vits?

 

Bor 45 min med bil fra Oslo. Det går buss en gang i timen herfra til byen i "rushen" og annenhver time ellers. Lørdager 4 busser hele dagen, søndager to. Er umulig å ta tog (er ikke tog her) og det er umulig å kjøre bil da man blir sittende i kø i lang lang tid. Tilnærmet alle her ute PLANLEGGER reisen sin. Bommer vi på en buss, så går ikke den neste om 10 min for å si det sånn.

 

Klage for å klage er latterlig

 

Anonymous poster hash: 92b04...761

[Anonym bruker]

Jeg liker forbudet. Kanskje kan jeg endelig være i Oslo uten å se kriminell ut med en masse skjerf og astmabind for munnen. Eller vil vi ha slike tilstander? Astmatikere kan ikke være i Oslo en eneste dag om vinteren omtrent. Selg dieselbilen og kjøp bensinbil. Problem solved

 

Anonymous poster hash: 92b04...761

De som ikke evner å tenke på astmatikere burde i alle fall tenke på egne barn. NO2 trenger godt ned i lungene, går over i blodomløpet og er ikke akkurat helsefremmende for noen.

 

Anonymous poster hash: 0894f...673

[Anonym bruker]

Tenk hvis noen blir forsøkt drept/voldtatt/ranet, og politiet ikke har mulighet til å rykke ut fordi de er opptatt av å bøtelegge småbarnsfamilier i dieselbiler?

For det første så gikk politisjefen selv ut og sa at de ikke kom til å prioritere ekstra kontroller, og for det andre tenker jeg at politiet evner å omprioritere ganske raskt om det skulle komme inn en krisemelding.

 

Litt tiltro får man ha til de offentlige etatene tross alt.

 

Anonymous poster hash: ea6b0...f95

[Anonym bruker]

Litt søtt og naivt å tro at luften blir så mye bedre av at noen tusen dieselbiler blir parkert noen dager i året.

 

Anonymous poster hash: 52bae...ab5

[MTF]

Jeg skjønner definitivt frustrasjonen til de som ikke får kjørt til/i Oslo som vanlig i dag. De praktiske problemene blir ofte store når man har slike forbud, selv om det bare er for et par dager. Tanken bak dieselforbudet er nok god, men den er jo elendig ift å gjennomføre på praktisk vis for de aller fleste. Det er nok de som tar bilen til jobb kun for bekvemmlighetens skyld, og som forholdsvis enkelt kan ta hjemmekontor, sykle/gå eller ta kollektiv transport - men for veldig mange blir det nok umulig å gjøre disse tingene. Som nevnt over her funker levering i barnehage ofte dårlig med kollektiv transport. Det hele blir jo enda mer håpløst når det ikke er satt inn ekstra kollektiv transport disse dagene og når pendlerparkeringene er så altfor få. Det er jo her politikerne bommer, og det går ut over "meningmann". Bor selv rett utenfor Bergen og jobber i sentrum, og tar buss til jobb hver dag da kjøring og parkering i Bergen sentrum er et mareritt. På vanlige dager er det fullt på bussene og ikke minst på pendlerparkeringene. På dager det det har vært datokjøring (tilsvarende som dieselforbud, men med at kun biler med reg.nr. oddetall kan kjøre ene dagen og partal andre dagen) har det på noen strekninger vært satt inn ekstra busser. Det er jo en selvfølge hvis man skal kunne gjennomføre noe som dette. Jeg skjønner godt at noe må gjøres med den dårlige luften i byene, men før kollektivtilbudet er bedre og pendlerparkeringene utvidet, må de kanskje se seg om etter andre løsninger. Her i Bergen er det bla. forelsått å gi støtte til utskiftning av gamle vedovner for de som bor i byen, slik at de får renere utslipp av dette. Vedfyring på kalde dager er jo verstingen (i tillegg til trafikk fra havna og tungtrafikk). I tillegg ble det (humoristisk) forelsått å sprenge vekk Løvstakken og Ulriken slik at luften får bevegd seg ut fra byen, men spørs om det skjer da

[Anonym bruker]

Dere tror vel ikke på ramme alvor at de prioriterer slik?

Hva mener du? Jeg vet kollektivtilbudet her blir dårligere og dårligere. For litt over to år siden kjøpte veldig mange i nabolaget mitt en bil til for med den ruteomlegging det var da kunne de ikke lengre bassere seg på at ta kollektivt til jobb. Jeg hadde flaks og slapp å kjøpe en matpakkebil.

 

Anonymous poster hash: 05b1f...140

[Anonym bruker]

Jeg forholder meg til hvert enkelt utsagn, ikke til personens livssituasjon. Jessheim ligger nord for Gjelleråsen. Der er det ikke kjøreforbud. Blir man av med ungen der, kan man fritt ta toget etterpå. Man kan til og med levere barnet i bhg, kjøre hjem og parkere der helt gratis, og så få skrotten sin til Jessheim stasjon til fots.

 

Hva som får mennesker til å bosette seg 40 minutter unna arbeidsplassen og deretter furte når deres egen pendling blir et miljøproblem, det er meg en gåte. Livet på det sentrale østland, der alle veier fører til "Byn" - det er jeg glad jeg er ferdig med. Vi bor i et av Europas største land, men ikke faen om befolkningen vil bo lenger vekk fra hovedstaden enn at de kan komme inn dit på en time.

 

Anonymous poster hash: 1c465...d58

Nå dr det jo slik at det du driver med er ønsketenkning! Om barnehagen faktisk ikke åpner før tidligst 7.30. Hvordan i huleste skall du da kjøre hjem, parkere og så

GÅ til toget som kanskje befinner seg over 30minutters GÅ tur unna??? Tenk mitt nå da! Alle bor ikke rett ved Jessheim stasjon eller andre jernbane stasjoner for å si det sånn. I tillegg er ikke norsk barnehage tilrettelagt pendling!

 

 

Anonymous poster hash: bdd2b...505

[Luksusdyret]

Herregud å mange late sutrete folk. Jeg tar kollektiv idag som alle andre dager. Jeg bor utenfor Oslo og må først på toget så t banen og til slutt buss for å komme meg på jobb hver eneste dag. Bruker 1,5 time per vei dør til dør. Med bil hadde det tatt max 30 min inkludert trafikk.

Er i tillegg høygravid nå men evner faktisk å komme meg til jobb uten bil. Typisk folk som ikke evner å se andre muligheter enn å sette seg i latekassa si og ture til jobb hver dag. Skjerp dere!

 

Anonymous poster hash: db9ee...a47

 

 

Mange av oss får barn for å ta vare på dem, og ikke for at man kun skal se dem i helgene. Derfor velger vi fremgangsmåter som fører til minst mulig reisetid og mest mulig tid med familien. Men det er kanskje ikke så viktig for deg at du ikke får sett barna dine i ukedagene?