Bompenger. Ingen fremtid å bo i Oslo

[Anonym bruker]

19 timer siden, Anonym bruker skrev:

Hvorfor er det nye systemet mer rettferdig?

HI

Anonymkode: 29669...c8a

Fordi utgiftene fordeles på flere. Mange som tidligere har kjørt uten å måtte betale noe som helst må nå betale. Mens de som daglig har kjørt gjennom de nåværende bommene har betalt veldig høye gebyrer. Disse gebyrene går ganske mye ned med det nye systemet. 

Anonymkode: 04eac...9c8

[Anonym bruker]

13 timer siden, the amazing spidermamma skrev:

Så fordi andre ting også er skadelige, så er det ikke noe vits å gjøre noe med forurensningen? Merkelig logikk... 

Det har jeg ikke sagt, men å redusere forurensning alene vil neppe få ned alle helseproblemene. 

Dessuten vil det neppe bli mindre trafikk av mer bomstasjoner siden folk ofte føler de må bruke bilen for å slippe å bruke x antall minutter eller timer i kollektivtrafikken. Dermed rammes mange økonomisk av bompengene og det kan gå ut over barna

Anonymkode: 29669...c8a

[Anonym bruker]

Bompenger og spesielt rushtidsavgift er jo en ekstraskatt på de som som holder liv i velferdsstaten. De som jobber. 40% av bilsalget er elbiler. Miljø høres ut som en dårlig unnskyldning. Industrien har mye mer å si, men her kan de ikke spille på dårlig samvittighet og moral. Det koster også alt for mye å drifte systemene. Skulle heller bare økt avgiften på bensin og diesel som er skatt på bruk etter kjørelengde. Med barn, fritidsaktiviteter, jobb, besøke familie i 2 fylker, så kan du glemme å ta kollektivt til alt. Prisen for det jævla månedskortet kommer i tillegg til bilen. Ta industrien eller øk flyskatten horribelt mye. Min hybridbil som kun kjører på strøm i Oslo/Akershus må betale like mye som bensinbilene. Drit og dra. 

Anonymkode: 59308...d9d

[Anonym bruker]

På 31.5.2019 den 15.18, Anonym bruker skrev:

Hva tenker dere om bompenger? 

Blir dere rammet?

Jeg skjønner at det må være bompenger innenfor ring 1,men 53 nye bommer fom i morgen synes jeg er drøyt. Den ene bommen er plassert slik at mange må betale for å kjøre til Ullevål sykehus.

Å bo i Oslo er ingen framtid og jeg er så glad for at vi skal flytte fra byen om 2 år.

Mer bomringer vil ramme sårbare grupper som aleneforeldre, småbarnsforeldre etc.

Anonymkode: 29669...c8a

For de sårbare gruppene kjører rundt i bil og bor i sentrum av Norges dyreste by? Ikke narr meg til å le. Oslo er for dyrt for dem allerede, og har vært det siden 90-tallet. Sårbare grupper har vært skviset ut i drabantbyene hele veien, og de reiser med T-banen. Ikke med bil.

Anonymkode: d24d6...ddf

[Anonym bruker]

På 31.5.2019 den 19.29, Anonym bruker skrev:

Vi skulle jo vært like asmatiske på sommeren, hvis bilen var skyldig. Og det er vi jo ikke.

Anonymkode: bd1d0...9b5

Bruker du piggdekk om sommeren...? 

Det ER mer svevestøv på vinteren, av flere grunner. Og bilene står for det meste.

Anonymkode: d24d6...ddf

[Anonym bruker]

På 31.5.2019 den 20.59, Anonym bruker skrev:

Jeg tipper all trafikken bare er en liten dråpe i havet når det gjelder helseproblemer. Andre faktorer som sikkert er mye verre er lite næringstett mat, økt stress, økt stråling, vi omgir oss med mye kjemikalier og mange smører seg mye med kjemikalier daglig (deodorant, parfyme etc)

Anonymkode: 29669...c8a

Den lite næringstette maten rører da ikke lungene. I så fall må folk øve litt på bedre spiseteknikk. 

Anonymkode: d24d6...ddf

[Anonym bruker]

På 31.5.2019 den 15.18, Anonym bruker skrev:

Hva tenker dere om bompenger? 

Blir dere rammet?

Jeg skjønner at det må være bompenger innenfor ring 1,men 53 nye bommer fom i morgen synes jeg er drøyt. Den ene bommen er plassert slik at mange må betale for å kjøre til Ullevål sykehus.

Å bo i Oslo er ingen framtid og jeg er så glad for at vi skal flytte fra byen om 2 år.

Mer bomringer vil ramme sårbare grupper som aleneforeldre, småbarnsforeldre etc.

Anonymkode: 29669...c8a

Sårbare grupper kan ikke regne med å bo midt i hovedstaden altså...

Anonymkode: f0ed5...566

[Anonym bruker]

2 timer siden, Anonym bruker skrev:

Den lite næringstette maten rører da ikke lungene. I så fall må folk øve litt på bedre spiseteknikk. 

Anonymkode: d24d6...ddf

Nei, men det er ikke bare lungene som trenger være frisk for at man skal holde seg frisk. Dessuten er kroppen en helhet

Anonymkode: 29669...c8a

[Anonym bruker]

2 timer siden, Anonym bruker skrev:

Sårbare grupper kan ikke regne med å bo midt i hovedstaden altså...

Anonymkode: f0ed5...566

Det bor mange sårbare grupper i ring 3 og de blir også rammet 

Anonymkode: 29669...c8a

[Anonym bruker]

På 31.5.2019 den 22.33, Anonym bruker skrev:

Skulle gjerne tatt kollektiv, men bruker 3 ganger mer tid hvis jeg gjør det, sammenlignet med bil. Daglig forsinkelser på buss, tog, t-bane, kommer aldri frem når jeg skal, evig stress for å rekke frem i tide.

Anonymkode: f1200...a92

Vi bor ikke i Oslo, men vi får bomringer overalt her også, men vi har et elendig kollektivtilbud, så det er ikke en mulighent for meg og min mann. Jeg bruker  10 min for å kjøre til jobb, skal jeg ta buss og gå til og fra busstopp vil det ta ca 2 timer til jobb. Min mann bruker 1,5 time for å kjøre til jobb, skal han reise kollektivt tar det ca 4 timer hver vei ....

 

Anonymkode: 03bb8...66e

[Anonym bruker]

Ingen problemer med det nye bomstasjonene i Oslo. Selv har jeg ikke bil og har klart med som enslig mor i alle år i Oslo med kollektivtrafikk. Det er ikke større problem enn det man gjør det til. 
Typiske argumenter jeg hører for å beholde bilen er: Rekker ikke å hente i barnehage/skole, men sjekk med arbeidsgiver, tipper de fleste er positiv til om man må gå 15 min før også kan man eventuelt bruke tiden på buss/bane/trikk til å svare e-post o.l. Jeg hadde sjelden problemer med å rekke barnehagen hverken når jeg jobbet i sentrum eller i Nydalen og skulle opp til Manglerud. De få gangen det var full stans så ringte jeg og snakket med barnehagen også løste vi det på et vis. 

Et annet argument er at man skal rekke å kjøre barn på aktiviteter. Vel ved færre biler eller bedre sykkelveier kan nå de fra 11-12 års alderen sykle selv. Trenger barnet mer enn 2 aktiviteter i uken? Kan SFO eller hjelpetrener ordne en følge-løsning? 

Det tredje argumentet er at man må handle. Vel i Oslo så ha de fleste en matbutikk i nærheten, eventuelt så kan man benytte seg av matbutikker på nettet til storhandel så kan man ta småhandel 1-3 dager i uken.    

Jeg synes da det er verre med de utenfor Oslo. Sjekk kollektiv-tilbudet i Finnmark eller små steder på Vestlandet, så kan jeg godta at de er avhengig av bil. Når det kun går en buss annenhver time og man må vente 40 min på korresponderende buss så skjønner man at bil er et nødvendig onde. Ikke har gode tilbud om mat-levering på døren og butikken er 30 min unna, så da skjønner man at det er tøft uten bil.  

Det her minner meg litt om da jeg skulle slutte å røyke. Jeg hadde så mange "gode" argument for hvorfor det ikke passet akkurat nå! Og når jeg først hadde sluttet så var det jo egentlig ikke noe problem. 

Anonymkode: e5bde...9b4

[Anonym bruker]

5 timer siden, Anonym bruker skrev:

Bompenger og spesielt rushtidsavgift er jo en ekstraskatt på de som som holder liv i velferdsstaten. De som jobber. 40% av bilsalget er elbiler. Miljø høres ut som en dårlig unnskyldning. Industrien har mye mer å si, men her kan de ikke spille på dårlig samvittighet og moral. Det koster også alt for mye å drifte systemene. Skulle heller bare økt avgiften på bensin og diesel som er skatt på bruk etter kjørelengde. Med barn, fritidsaktiviteter, jobb, besøke familie i 2 fylker, så kan du glemme å ta kollektivt til alt. Prisen for det jævla månedskortet kommer i tillegg til bilen. Ta industrien eller øk flyskatten horribelt mye. Min hybridbil som kun kjører på strøm i Oslo/Akershus må betale like mye som bensinbilene. Drit og dra. 

Anonymkode: 59308...d9d

Selvfølgelig skal du det, du kjører på veien som alle andre

Anonymkode: 4c53f...2cd

[Anonym bruker]

Bor utenfor bomringen og jobber i Oslo begge to. Får ikke økte kostnader annet enn bompengene som har kommet på elbilen. På fossilbilen blir det omtrent som før. Har råd til det og sitter heller en time i bilen daglig fremfor tre på buss og tog selv om det koster meg 50-lappen ekstra pr dag.

Bompenger rammer de med dårlig råd.  De rike gir blaffen i hva det koster og kjører som før. Ser for meg at de som kommer til å betale mest i bomringen er barnefamilier som må hente og bringe her og der. 

Anonymkode: 1a3c0...49a

[Anonym bruker]

7 timer siden, Anonym bruker skrev:

Nei, men det er ikke bare lungene som trenger være frisk for at man skal holde seg frisk. Dessuten er kroppen en helhet

Anonymkode: 29669...c8a

Vel, hvis du er astmatiker og må velge: dårligere mat, eller mer svevestøv, så vet jeg eksakt hva du vil velge. 

Anonymkode: d24d6...ddf

[Anonym bruker]

6 timer siden, Anonym bruker skrev:

Vi bor ikke i Oslo, men vi får bomringer overalt her også, men vi har et elendig kollektivtilbud, så det er ikke en mulighent for meg og min mann. Jeg bruker  10 min for å kjøre til jobb, skal jeg ta buss og gå til og fra busstopp vil det ta ca 2 timer til jobb. Min mann bruker 1,5 time for å kjøre til jobb, skal han reise kollektivt tar det ca 4 timer hver vei ....

 

Anonymkode: 03bb8...66e

Bor dere på rett sted...?

Anonymkode: d24d6...ddf

[Anonym bruker]

De færreste MÅ ta bil til jobb. I Oslo er kollektivtilbudet såpass bra at det knapt finnes unnskyldning for å ta bilen likevel, selv om det kanskje tar lengre tid. Her vi bor er det faktisk likevel litt kronglete og det har vi løst med å sykle. Hele året. Inkludert henting i barnehage osv. Det deiligste er å suse forbi bilkøen som står bom stille. Dersom man av helsemessige grunner ikke kan sykle/benytte seg av kollektivtilbudet har man vel rett på støtte til taxi? 

Anonymkode: 541bc...7ac

[Anonym bruker]

6 minutter siden, Anonym bruker skrev:

Dersom man av helsemessige grunner ikke kan sykle/benytte seg av kollektivtilbudet har man vel rett på støtte til taxi? 

Du tror ikke på det der vel?

Anonymkode: 4c53f...2cd

[Anonym bruker]

2 minutter siden, Anonym bruker skrev:

Du tror ikke på det der vel?

Anonymkode: 4c53f...2cd

https://helsenorge.no/hjelpetilbud-i-kommunen/tt-kort

 

Anonymkode: 541bc...7ac

[Anonym bruker]

3 minutter siden, Anonym bruker skrev:

https://helsenorge.no/hjelpetilbud-i-kommunen/tt-kort

 

Anonymkode: 541bc...7ac

Det høres veldig fint ut, akkurat som parkeringstillatelse for forflytningshemmede gjør. Å klare å få det er en en annen sak

Anonymkode: 4c53f...2cd

[Anonym bruker]

På 5.6.2019 den 20.23, Anonym bruker skrev:

De færreste MÅ ta bil til jobb. I Oslo er kollektivtilbudet såpass bra at det knapt finnes unnskyldning for å ta bilen likevel, selv om det kanskje tar lengre tid. Her vi bor er det faktisk likevel litt kronglete og det har vi løst med å sykle. Hele året. Inkludert henting i barnehage osv. Det deiligste er å suse forbi bilkøen som står bom stille. Dersom man av helsemessige grunner ikke kan sykle/benytte seg av kollektivtilbudet har man vel rett på støtte til taxi? 

Anonymkode: 541bc...7ac

Sykle hele året? Piggdekk trikkeskinner og fastspent barn? Du trenger ikke å måtte krav på TT-kort for at det skal være en dårlig idé for veldig mange. Flott at det fungerer for dere. Jeg tar kollektivt selv. Når jeg ser noen sykle forbi køen og regn, snø eller sludd pisker dem i ansiktet, ser det langt i fra deilig ut fra trikken. 

Anonymkode: 59308...d9d

[Anonym bruker]

Vi bor helt i utkanten av Oslo og har nå fått bom, hadde ikke det før. En reise herfra til jobben min midt i Oslo sentrum med bensinbil og brikkerabatt kommer på hele 13 kroner og 60øre.  13 kroner! Det er jo ingenting. Burde i hvert fall kostet mer enn kollektivbilletten. Enkeltbillett på t-banen koster 36. Selv sykler jeg til jobben.

Anonymkode: b66c7...9ef

[Anonym bruker]

På 5.6.2019 den 20.23, Anonym bruker skrev:

De færreste MÅ ta bil til jobb. I Oslo er kollektivtilbudet såpass bra at det knapt finnes unnskyldning for å ta bilen likevel, selv om det kanskje tar lengre tid. Her vi bor er det faktisk likevel litt kronglete og det har vi løst med å sykle. Hele året. Inkludert henting i barnehage osv. Det deiligste er å suse forbi bilkøen som står bom stille. Dersom man av helsemessige grunner ikke kan sykle/benytte seg av kollektivtilbudet har man vel rett på støtte til taxi? 

Anonymkode: 541bc...7ac

Prøv å bo litt i utkanten av Oslo, så ser du hvor bra det er. Problemet for meg er at det i tillegg til den oppsatte tiden stadig er forsinkelser, kan minst regne med 30 min per dag. Det blir mye ila en uke, måned osv. Min tid er kostbar for meg, også arbeidsgiveren min, prøv å komme forsinket til morgenmøte når man jobber på sykehus. Hadde politikerne tatt både befolkningen og miljøet på alvor, hadde de sørget for bedre kollektivtilbud. Har hørt om t-bane til Ahus og Fornebu i åresvis, uten at noe skjer, mens bommene popper opp nesten over natten. 

Nei bommene er til først og fremst for å dra inn penger, de vet at altfor mange er avhengig av bilen sin.

Anonymkode: f1200...a92