Avvikling av NSB

[Anonym bruker]

Regjeringen vil avvikle NSB og sette togtrafikken ut på anbud. De forskjellige strekningene skal drives av ulkie selskaper. Hva er det neste de vil privatisere? Sykhusene og politiet?

 

http://www.nrk.no/norge/aftenposten_-regjeringen-vil-avvikle-dagens-nsb-1.12245534

Anonymous poster hash: 24121...603

[Lektor Doppler med tillegg]

Det må du regne med. Og bare se hvor godt det har fungert med privatisering av jernbane i England. (ironi)

[Anonym bruker]

Dette er bare den spede begynnelse. 

Anonymous poster hash: aa0a2...a1e

[pifi med tre nurk]

NSB og Jernbaneverket har jo ingen problemer med driften si nå... (Ironi)

[Anonym bruker]

Norge til salgs!

 

Anonymous poster hash: ccd3c...d80

[Gjest Antarctica]

Og disse tingene skal vi huske på når vi går til urnene igjen!!!

De er ute etter å ødelegge den samfunnskontrakten vi baserer det meste av vårt samfunn på. Vi har latt oss forføre, og dette er den sure svie.

[Anonym bruker]

Gresset var ikke grønnere på den andre siden!

 

 

Veldig flott å selge unna noe som ikke funker.. Slår bare tilbake på oss selv.

Anonymous poster hash: dde5f...a4f

[Anonym bruker]

NSB og Jernbaneverket har jo ingen problemer med driften si nå... (Ironi)

NSB fungerer jo ganske bra da. Det er Jernbaneverket som sliter.

 

Anonymous poster hash: 1a34c...c85

[Anonym bruker]

Nå reiser jeg med NSB daglig, og opplever ekstremt sjelden forsinkelser.

 

Verre med bussen, den er omtrent alltid forsinket.

Anonymous poster hash: f080d...c23

[Anonym bruker]

Akkurat NSB kan vi kvitte oss med. Bare tull og faenskap hver eneste uke. Jeg tar et tog som er kronisk forsinket med 20 minutter hver dag, hele året.

 

Anonymous poster hash: a6f89...3c1

[Anonym bruker]

Akkurat NSB kan vi kvitte oss med. Bare tull og faenskap hver eneste uke. Jeg tar et tog som er kronisk forsinket med 20 minutter hver dag, hele året.Anonymous poster hash: a6f89...3c1

Falt deg inn å ta en tidligere avgang...?

 

Dette er uansett uinteressant for denne debatten. Er som å si "gode barnehager er uviktig nå som ungene mine er begynt på skolen". Ikke akkurat en måte å diskutere politikk på...

 

Anonymous poster hash: 0c93c...a16

[pifi med tre nurk]

 

NSB og Jernbaneverket har jo ingen problemer med driften si nå... (Ironi)

NSB fungerer jo ganske bra da. Det er Jernbaneverket som sliter. Anonymous poster hash: 1a34c...c85

Nå er jeg heldigvis ikke lenger avhengig av tog i hverdagen, men erfaringen min tilsier at både NSB og Jernbaneverket sliter. Jernbaneverket sliter med at skinnene er fra før krigen, og at kjøreledningene detter ned i hvertfall flere ganger i mnd. NSB sliter med dårlige vogner, for lite personell, dårlig informasjon ut til publikum.. Jeg ser ikke det helt store problemet med privatisering. Men jeg mener også at for å få et stabilt togsett i Norge burde det ære en selvfølge at staten betaler det som må til for å oppgradere skinnene, mange strekninger har skinner fra krigsårene.. Det er flaut for et av verdens rikeste land!

[Anonym bruker]

 

Akkurat NSB kan vi kvitte oss med. Bare tull og faenskap hver eneste uke. Jeg tar et tog som er kronisk forsinket med 20 minutter hver dag, hele året.Anonymous poster hash: a6f89...3c1

Falt deg inn å ta en tidligere avgang...?

 

Dette er uansett uinteressant for denne debatten. Er som å si "gode barnehager er uviktig nå som ungene mine er begynt på skolen". Ikke akkurat en måte å diskutere politikk på...

 

Anonymous poster hash: 0c93c...a16

Det er det tidligste toget.

 

Anonymous poster hash: a6f89...3c1

[Anonym bruker]

Jeg syntes de privatiserer for å privatisere. Jeg ser ingen grunn til å selge Norges arvesølv bare for å privatisere. Fellesgoder bør ivaretas av fellesskapet.

 

Se feks på Statens vegvesen (SVV) og bygging av veier. Ble det bedre og billigere vei av å privatisere? Nei, det ble dyrere og dårligere.

 

De samme menneskene som før bygger veiene. Nå har de en arbeidsgiver som i tillegg gjør et påslag som heter profitt. SVV og de som bygger veiene har motstridende interesser. SVV vil ha mest mulig for pengene, mens entreprenørene hele tiden prøver å gi minst mulig tilbake. SVV bruker mye ressurser (som de tidligere ikke brukte) på å sjekke at de får det de har betalt for (og ofte får de ikke det de har betalt for) og å holde leverandørene i øra.

 

Det brukes i tillegg enorme summer til konsulenter (uten ansvar) for å forhåndssjekke grunnforhold mm. Leverandørene priser faste oppgaver lavt for å vinne anbudet, og så overpriser de tillegg som ikke står i kontrakten. Tillegg vil alltid komme siden man ikke kjenner grunnforholdene 100%. Entreprenørene blir rike på tilleggene. Hadde SVV bygd selv ville ikke disse tilleggene kostet like mye.

 

Hadde SVV lagd veiene selv ville man altså spart penger på mindre administrasjon, utgifter til kontrolltiltak, fakturering, rettssaker, innleide konsulenter, profitt, tillegg ville blitt normalt priset mm.

 

Nei, fellesoppgaver bør ivaretas av fellesskapet. Heller ansett dyktige ledere. Ikke la den beste legen bli leder på sykehuset. Han gjør stort sett en bedre jobb som lege. Ansett ledere.

 

Anonymous poster hash: c7d45...a35