Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #1 Skrevet 2. november 2014 Bortsett fra strøm, forsikring og eventuelle reparasjoner? Anonymous poster hash: cff75...613
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #2 Skrevet 2. november 2014 En bitteliten årsavgift (400-500, så vidt jeg husker). Lading kan du gjøre gratis mange steder, så i praksis er bilen nesten gratis i bruk. Anonymous poster hash: 318f0...c55
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #3 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. 😉 Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #4 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #5 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #6 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Vi har aldri hatt problemer med å få el-bilen til å starte. Tror det er en myte. Aldri hørt om noen som ikke har fått start. Anonymous poster hash: 318f0...c55
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #7 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Vi har aldri hatt problemer med å få el-bilen til å starte. Tror det er en myte. Aldri hørt om noen som ikke har fått start. Anonymous poster hash: 318f0...c55 Og med rekkevidde på 400 km har vi aldri hatt problemer med å komme frem heller Anonymous poster hash: 318f0...c55
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #8 Skrevet 2. november 2014 Genial å ha og genial å bruke. Ingen startvansker eller problemer med rekkevidde. Bakdelen er en ganske dyr årlig service, ihvertfall på Nissan Leaf som vi har. Anonymous poster hash: 73876...a36
soleia Skrevet 2. november 2014 #9 Skrevet 2. november 2014 (endret) Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Endret 2. november 2014 av soleia
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #10 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #11 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Mulig du synes det er heldigvis for deg. Selv synes jeg elbil er en helt ny kjøreopplevelse, byr meg imot de gangene jeg må kjøre Jeepen fordi mannen min har tatt teslaen. Heldigvis for alle kjører flere og flere elbil, og blir overbevist om hvor bra det er Anonymous poster hash: 318f0...c55
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #12 Skrevet 2. november 2014 Leiebil ett par ganger i året for å besøke familie i utlandet:) Anonymous poster hash: 0c132...fb2
soleia Skrevet 2. november 2014 #13 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Det ante meg. Du får fortelje det til optikaren i Narvik som har bestilt sin 8, Tesla.. http://www.thecarconnection.com/news/1091687_norwegian-man-with-seven-teslas-says-electric-cars-work-just-fine-in-winter-weather#disqus_thread Det går ikkje under -40 her hjå oss (ikkje i nærleiken ein gong) så satsar på at det skal gå bra. Foreløpig er det valfritt å køyre elbil, men eg irriterar meg over alle besservissarane som høyres ut som dei har veldig peiling, utan å ha nokon erfaring med elbil. Ja, rekkevidda går ned i kulde, både pga batteriet og pga meir energikrevande oppvarming. Noko av dette kan ein førebygge med å varme opp bilen før ein koplar den frå straumnettet.
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #14 Skrevet 2. november 2014 Vi har hatt nissan leaf som eneste bil i snart 2 år. Det er service, forsikring og strøm. Verditap. Vi leier bil noen ganger i året for å besøke familie og reise på ferie. Men selvom vi bruker kanskje 10-15.000 i året på leiebil lønner det seg helt klart. Anonymous poster hash: 06a57...bb5
Elsker livet Skrevet 2. november 2014 #15 Skrevet 2. november 2014 Forstår ikke den store motstanden mot el-bil mange har. Hvorfor glise over folk som ikke får start på bilen om de kjører den ene eller andre bilen? Er det redsel for det nye som gjør at en må rakke ned på det? Eller er det at man kan godte seg over at man føler man har gjort et riktig valg for seg selv? Nå har tesla kommet med firehjulstrekk, noe mannen har ventet på, så nå er den bestilt og ventes i mars. Eneste jeg er skeptisk til er at den er lav, og at den virkelig tar ut når gasspedalen tråkkes inn.
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #16 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Det ante meg. Du får fortelje det til optikaren i Narvik som har bestilt sin 8, Tesla..http://www.thecarconnection.com/news/1091687_norwegian-man-with-seven-teslas-says-electric-cars-work-just-fine-in-winter-weather#disqus_thread Det går ikkje under -40 her hjå oss (ikkje i nærleiken ein gong) så satsar på at det skal gå bra. Foreløpig er det valfritt å køyre elbil, men eg irriterar meg over alle besservissarane som høyres ut som dei har veldig peiling, utan å ha nokon erfaring med elbil. Ja, rekkevidda går ned i kulde, både pga batteriet og pga meir energikrevande oppvarming. Noko av dette kan ein førebygge med å varme opp bilen før ein koplar den frå straumnettet. He-he... Jada, jeg har helt bevisst plantet alle mine fordommer mot el-bil her. El-bil, eller en annen måte å få bilen til å gå på, er helt klart det eneste fornuftige alternativet i framtida, for slik vi forbruker fossilt brennstoff i dag, er helt hinsides enhver fornuft. Likevel mener jeg at dagens teknologi ikke er god nok, derfor venter jeg fremdeles en del år før jeg bytter ut min knakende gode dieselbil. Jeg har en del krav til størrelse, tyngde, framkommelighet og selvsagt rekkevidde som dagens el-biler ikke kan oppfylle. Designmessig har også de fleste produsentene en god del å gå på, foreløpig. Leaf ser jo f.eks. helt hinsides dum ut, Tesla er ikke mye lekker den heller. Når teknologien om noen år er kommet en del lengre, så er det nok mye mulig at dieselen blir bytta ut her også. Pr i dag har vi to diesel-suv'er. 😉 Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Elsker livet Skrevet 2. november 2014 #17 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi? Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida. Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Det ante meg. Du får fortelje det til optikaren i Narvik som har bestilt sin 8, Tesla..http://www.thecarconnection.com/news/1091687_norwegian-man-with-seven-teslas-says-electric-cars-work-just-fine-in-winter-weather#disqus_thread Det går ikkje under -40 her hjå oss (ikkje i nærleiken ein gong) så satsar på at det skal gå bra. Foreløpig er det valfritt å køyre elbil, men eg irriterar meg over alle besservissarane som høyres ut som dei har veldig peiling, utan å ha nokon erfaring med elbil. Ja, rekkevidda går ned i kulde, både pga batteriet og pga meir energikrevande oppvarming. Noko av dette kan ein førebygge med å varme opp bilen før ein koplar den frå straumnettet. He-he... Jada, jeg har helt bevisst plantet alle mine fordommer mot el-bil her. El-bil, eller en annen måte å få bilen til å gå på, er helt klart det eneste fornuftige alternativet i framtida, for slik vi forbruker fossilt brennstoff i dag, er helt hinsides enhver fornuft. Likevel mener jeg at dagens teknologi ikke er god nok, derfor venter jeg fremdeles en del år før jeg bytter ut min knakende gode dieselbil. Jeg har en del krav til størrelse, tyngde, framkommelighet og selvsagt rekkevidde som dagens el-biler ikke kan oppfylle. Designmessig har også de fleste produsentene en god del å gå på, foreløpig. Leaf ser jo f.eks. helt hinsides dum ut, Tesla er ikke mye lekker den heller. Når teknologien om noen år er kommet en del lengre, så er det nok mye mulig at dieselen blir bytta ut her også. Pr i dag har vi to diesel-suv'er. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Jeg er enig i at det enda ikke er noen av el-bilene på markedet som tiltaler meg utseendemessig. Tesla går an, men ikke noen fristelse for øyet den heller.
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #18 Skrevet 2. november 2014 Jøss, byen min har ikke ladekontakter engang. Er det mulig Anonymous poster hash: bb137...4a4
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #19 Skrevet 2. november 2014 Masse drosjeutgifter.Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Fordi?Anonymous poster hash: bb137...4a4 Kort rekkevidde, særlig når det er kaldt. Starter egentlig en el-bil når det blir ordentlig kaldt? Takke meg til en solid dieselmotor.Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Kva erfaring har du eigentleg med elbil? Er du og ein av elbilskeptikarane som uttaler seg skråsikkert om noko de ikkje har peiling på? Ser så mange av dei i diverse kommentarfelt for tida.Har ikkje hatt elbil så lenge, men dei eg kjenner som har hatt elbil på vinteren har ikkje hatt slike problem. Rekkevidda er eit problem om det er einaste bilen i hushaldet, og de vil ut på langtur. Då er det berre Tesla som har grei nok rekkevidde (men det kjem stadig fleire hurtigladarar) Til dagleg bruk er elbil heilt supert. Reknar med at straumrekninga vil stige eit par hundrelappar, sidan me berre ladar heime, og det er elbilen som er førstevalet når vi skal ut og køyre. - Og det er ei heilt anna, og betre, oppleving å køyre elbil Har heldigvis ingen erfaring med el-bil, annet enn at jeg vet en del om batterier og kulde. Heldigvis tror jeg også det ligger svært mange år fram i tid at jeg skal pådra meg erfaringer med el-bil også. Enn så lenge skal jeg bare glise av dem med disse problemene jeg hører de har. Som sagt; takke meg til en solid dieselmotor i en stor, tung bil. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Ved å trykke på en knapp på mobilen starter jeg oppvarmingen av el-bilen så den starter med et blunk uansett hva gradestokken viser.......noe man ikke kan skryte av når det gjelder bå store solide diesel-bil. El-bil har noen utfordringer, men disse finnes det supre løsninger for. Har både stor og sterk diesel-bil og en Leaf. Leafen er det klare førstevalget. Anonymous poster hash: bb7f9...f2f
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #20 Skrevet 2. november 2014 Takke meg nå heller til bilen vår, som er en stor Chevrolet van med v8 bensin motor. El-biler kan dere ha for dere selv etter min mening. Ikke stor nok, ikke god nok lyd og helt sikkert ikke sterk nok! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #21 Skrevet 2. november 2014 Takke meg nå heller til bilen vår, som er en stor Chevrolet van med v8 bensin motor. El-biler kan dere ha for dere selv etter min mening. Ikke stor nok, ikke god nok lyd og helt sikkert ikke sterk nok! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c Her har du to gode poenger, størrelse og styrke. Lyd har de jo ikke, men akkurat lyden av Chevy Van med V8 er bare motbydelig. Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #22 Skrevet 2. november 2014 Takke meg nå heller til bilen vår, som er en stor Chevrolet van med v8 bensin motor. El-biler kan dere ha for dere selv etter min mening. Ikke stor nok, ikke god nok lyd og helt sikkert ikke sterk nok! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c Her har du to gode poenger, størrelse og styrke. Lyd har de jo ikke, men akkurat lyden av Chevy Van med V8 er bare motbydelig. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Å nei. Det er beste, herligste og råeste lyden som finnes! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #23 Skrevet 2. november 2014 Takke meg nå heller til bilen vår, som er en stor Chevrolet van med v8 bensin motor. El-biler kan dere ha for dere selv etter min mening. Ikke stor nok, ikke god nok lyd og helt sikkert ikke sterk nok! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c Her har du to gode poenger, størrelse og styrke. Lyd har de jo ikke, men akkurat lyden av Chevy Van med V8 er bare motbydelig. Anonymous poster hash: 5489a...fd9 Å nei. Det er beste, herligste og råeste lyden som finnes! Anonymous poster hash: 9b6cc...f7c Nope. Anonymous poster hash: 5489a...fd9
Gjest gangstersquad Skrevet 2. november 2014 #24 Skrevet 2. november 2014 Før eller etter 2016?Før: Bomringavgift slipper du.Etter: Bomringavgift slipper du ikke. Og en hel masse andre greier.
Anonym bruker Skrevet 2. november 2014 #25 Skrevet 2. november 2014 Genial å ha og genial å bruke. Ingen startvansker eller problemer med rekkevidde. Bakdelen er en ganske dyr årlig service, ihvertfall på Nissan Leaf som vi har. Anonymous poster hash: 73876...a36 Signerer. Utgiftene er årsavgift på ca 400 kr i året pluss årlig service på bilen. Ellers ingenting Anonymous poster hash: 1b789...5fe
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå