lønner det seg å kjøpe helt ny bil eller brukt bil.??

[Anonym bruker]

vi skal etterhvert kjøpe ny bil. og en bil til.

men tenker jo at det blir høyere lån. men mindre på verksted enn med en gammel bil.. så sparer jo penger der.

 

vi har 2004 modell nå. drømmen er helt ny bil. men vet ikke om det lønner seg.

[Anonym bruker]

Det vil ikke lønne seg med helt ny bil. Hvis dere nå kjøper en bil som er ett par år gammel ser dere at den har sunket bra mye i verdi.Om dere skal kjøpe helt ny burde det ikke gå lange tiden før dere må selge den om dere ikke vil tape så mye.

 

Bil er dyrt uansett, og det er kun tap på alle måter. så det spørs jo hvordan man ser på det

 

Vi kjøpte ny bil rett før minstemor kom til, og den er 1 1/2 år gammel. Vi fikk den for 125.000 billigere enn de forrige eierne betalte for den (volvo xc70).

[Alva♂️♂️♂️♀️]

Det lønner seg nesten aldri å kjøpe helt nye bil, heller en på 1-2 år.

[Anonym bruker]

Kjøp en 1,5-3 år gammel. Da sparer dokke en god del penger. Det er mange som har garantiet på dei fortsatt. Vi kjøpte min når den var 1,5 år gammel. Har ikke hatt noe som måtte gjøres med den utenom de vanlige skjekk. Kjøper dokke en bra bil, en som har bra rykte, så skal den gå lenge før det er noe som må fikses noe nevneverdig.

[Anonym bruker]

Godt brukt bil, i en lav prisklasse, med liten motor, og minst mulig ekstrautstyr er mest økonomisk.

[Anonym bruker]

Både og det med om det lønner seg eller ei.

Da vi skulle ha ny bil og skulle ha en WV Touran svart 7 seter, var det så få biler som var til salgs at prisen på brukt og ny ,nesten var lik.

Var jo billigere viss en gikk for en f.eks 2004 mod istedet for en 2009-2010 selvfølgelig, men vi ville ikke ha en så gammel.

Så hos oss endte det med ny bil

[Anonym bruker]

Både og det med om det lønner seg eller ei.

Da vi skulle ha ny bil og skulle ha en WV Touran svart 7 seter, var det så få biler som var til salgs at prisen på brukt og ny ,nesten var lik.

Var jo billigere viss en gikk for en f.eks 2004 mod istedet for en 2009-2010 selvfølgelig, men vi ville ikke ha en så gammel.

Så hos oss endte det med ny bil

 

Skjønner i sånne tilfeller hvor du ser etter en modell bare. Jeg har følgt med vm passat, vm touran og ford mondeo i det siste. Skal ha meg en av disse. Kunne tenkt meg en touran aller helst, men det er som du sier, det er lite av dei der ute. Og når man ser på størrelsen, bagasje, så er dei to andre like gode. Det eneste er vel at touran har 3 seter i baksetet. Men jeg trenger ikke plass til 3 barn, så det er ikke det viktigste. Og dei som er lavere, passat og ford oppfører seg mye bedre på veien, med tanke på skrans osv (det sier ikke bare jeg, men dei som har testet touran. Broren min har en også, så jeg har kjørt den selv også).

Så jeg anbefaller å skjekke flere biler istedenfor å gå for en modell.

[Anonym bruker]

Godt brukt bil, i en lav prisklasse, med liten motor, og minst mulig ekstrautstyr er mest økonomisk.

 

Velbrukt med liten motor er muligens økonomisk i innkjøp, men kan bli fryktelig dyrt hvis det begynner å ryke slitedeler. Dessuten er liten motor ekstremt kjedelig å kjøre med, og oppleves som skikkelige køsamlere for oss med mer motorkraft og som gjerne vil ligge på fartsgrense og litt til, særlig i motbakker. Skaper m.a.o. irritasjon.

[Anonym bruker]

De fleste nye biler har 4-5 års garanti og synker veldig i verdi første 1-2 årene.

 

Så om du kjøper en 1-2 år gammel bil har det største verditapet vært, men nybilgarantien gjelder fremdeles. Det er hva de fleste ekspertene anbefaler.

 

Vi kjøpte en 2 år gammel bil, og når vi var så uheldig at motoren røyk rett etterpå gikk det fremdeles på nybilgarantien så vi fikk tilsvarende bil i leie mens de reparerte vår gratis

 

Begge våre biler har vært ca 2 år gamle da vi har kjøpt dem, det sparer du masse penger på i forhold til å kjøpe ny. Er som regel lett å få tak i biler som er så gamle også siden mange av de som sverger til å kjøpe helt ny bil bytter den ut annenhvert år.

[Anonym bruker]

Få touran'er til salgs? Et kjapt søk på finn.no viser at det er 1006 stk til salgs akkurat nå

 

Dette er vel egentlig en av de bilene det er lettest å kjøpe brukt..

 

Prøv derimot å finne en Ford c-Max, bensin IKKE diesel.. Håpløst. Så vi kommer til å å kjøpe helt ny.. Eller hente en i Tyskland

[Anonym bruker]

Jeg vil ha en vm touran som er ikke eldre enn 2009, ikke gått mere enn 50000 km.... så da blir vel en god del mindre. Og det er mange touran varebiler til salgs, det vil si det er bare de to setene framme. Jeg veit hva jeg snakker om!

[Anonym bruker]

Jeg liker ikke touran en gang, men vil nok tro at det er mere vm passat enn vm touran til salgs. Og da sies jo seg selv at man får en nyere passat til bedre pris. Det er jo bare til sammenligning.

 

Og selvfølgelig er det ikke mange av de nyeste modellene til salgs. Bare prøv å finne en hyundai i40

Men det sier jo ikke at jeg må kjøpe en ny en, jeg kan godt finne en anna bil til bedre penge.

Det var vel det anonym over mente, vil jeg tro

[moota m storebror&lillebror]

Jeg vil ha en vm touran som er ikke eldre enn 2009, ikke gått mere enn 50000 km.... så da blir vel en god del mindre. Og det er mange touran varebiler til salgs, det vil si det er bare de to setene framme. Jeg veit hva jeg snakker om!

 

Ikke for å være frekk, men jeg må bare. Hvis du vet hva du snakker om vet du vel at det skriver vw og ikke vm.. Hehe

[MrsMilla]

Kommer an på mange faktorer det.

Hvilken bilmodell dere ser etter eksempelvis. Enkelte modeller faller lite i verdi, andre mye. Noen har mange feil når de har gått noen år, mens andre har nesten null feil.

Kommer også an på hvor mye dere kjører.

Og hvordan dere tenker finansiere kalaset.

 

Vi har kjøpt helt ny, og i vårt tilfelle var det like greit økonomisk med ny som med brukt.

Vi kjøpte en toyota verso syvseter.

 

Nye biler har normalt sett mindre reparasjoner selvsagt - de er jo nye, og har garanti. Dermed betaler du mer for verditap etc enn på reparasjoner.

Halvnye/gamle biler har kanskje gått litt, men er såpass nye at de har kun lette reparasjoner - viktig å velge et merke der det ikke er typisk mange feil på de (mange sverger til japansk der, og ikke amerikansk eksempelvis).

Så har du de som har gått et stykke, der er det ikke spesielt dyrt å kjøpe bilen, men du må gamble med reparasjoner som kan koste litt - og da blir totalen kanskje raskt det samme som en ny bil desverre.

[Anonym bruker]

Morsomt å se at folk klarer å få seg til å svare på ting de ikke har peiling på i det hele tatt!!

I de fleste tilfeller vil det svare seg å kjøpe ny bil i stedet for en som er noen år. Dette pga en ny bil har 5 års garanti (noen få merker har 7). Ofte får en også serviceavtale med på kjøpet. Det vil da si at eneste utgiften med bilen blir det en betaler på lånet i måneden.

Selvfølgelig vil det komme litt ann på hvilken økonomisk situasjon en er i. Altså egenkapital. En kan selvfølgelig heller ikke kjøpe den mest "fancy" bilen i butikken.

Det er når garantien er gått ut problemene begynner! Dette VET jeg da jeg jobber hos en bilforhandler der vi har 3 forskjellige merker.

Jeg ville sagt at enten bør du kjøre rundt i et vrak til 10000 som starter hver dag, og som ikke koster deg noe. (jeg ville ikke hatt min sønn i en sånn bil, men det får da være opp til hver enkelt) Eller helt ny bil!

 

Fremdeles nesten litt sjokkert over hvor mange dårlige råd som gis her inne. Viss folk ikke vet hva de snakker om, så kanskje de burde vurdere å ikke svare?!

[Anonym bruker]

Morsomt å se at folk klarer å få seg til å svare på ting de ikke har peiling på i det hele tatt!!

I de fleste tilfeller vil det svare seg å kjøpe ny bil i stedet for en som er noen år. Dette pga en ny bil har 5 års garanti (noen få merker har 7). Ofte får en også serviceavtale med på kjøpet. Det vil da si at eneste utgiften med bilen blir det en betaler på lånet i måneden.

Selvfølgelig vil det komme litt ann på hvilken økonomisk situasjon en er i. Altså egenkapital. En kan selvfølgelig heller ikke kjøpe den mest "fancy" bilen i butikken.

Det er når garantien er gått ut problemene begynner! Dette VET jeg da jeg jobber hos en bilforhandler der vi har 3 forskjellige merker.

Jeg ville sagt at enten bør du kjøre rundt i et vrak til 10000 som starter hver dag, og som ikke koster deg noe. (jeg ville ikke hatt min sønn i en sånn bil, men det får da være opp til hver enkelt) Eller helt ny bil!

 

Fremdeles nesten litt sjokkert over hvor mange dårlige råd som gis her inne. Viss folk ikke vet hva de snakker om, så kanskje de burde vurdere å ikke svare?!

Og hva du mente med dette svaret? Fikk ikke poenget fra det.

Du sier at "I de fleste tilfeller vil det svare seg å kjøpe ny bil i stedet for en som er noen år. Dette pga en ny bil har 5 års garanti...", men så er jo det bevist at det lønnes å kjøpe en som er et par år gammel framfor en nybil, siden garantiet er jo gjeldende fortsatt.

Jeg tror ikke det var så mange som mente her at det er bare å kjøpe en gammel bil.

Og forresten, en bil som har gått 10000 er jo ikke livsfarlig å kjøre heller. Det er jo noe som heter årlig verkstedetskontroll for alle biler. Og da blir jo det meste reparert.

 

Det er jo bare å google, så får du opp mange svar fra ekspertene angåendes akuratt dette der.

[lille sprelle]

Kjøp en brukt bil (ikke for gammel) hos forhandler med 2 års bruktbilgaranti.

Bil er i utgangspunktet en dyr ting som taper seg i verdi.

[Anonym bruker]

#16: Jeg skriver en bil til 10000 kr. Hvor du får det fra at en bil som er kjørt 100000 km blabla... vet ikke jeg.

Det er ikke noe som heter årlig verkstedskontroll nei!! (atter et utsagn der en person ikke har fanaring)

Der i mot er det servicer som anbefales for hver bil. For de tre merkene våre gjelder følgende: biler på tid/km service (biler som ikke går på longlifeolje) kan kjøre inntil 15000 km eller 1 år, det som inntreffer først. Biler på longlifeservice kan kjøre inntil 30000 km eller 2 år, det som inntreffer først.

Og videre skriver du at på disse kontrollene, så blir jo det meste reparert. Atter en utsagn der du ikke har peiling. å skifte ting på bilen er langt i fra gratis! Og de fleste velger faktisk å ikke utbedre alt!

Da er vi tilbake med det å kjøpe ny bil der en ikke trenger bekymre seg for dette.

Hvem har bevist at det lønner seg å kjøpe en bil som er et par år gammel??

Jeg står fremdeles på mitt og mener det svarer seg å kjøpe ny bil så sant en har litt egenkapital.

Dette kan sikkert diskuteres i det uendelige, men merket har faktisk litt å si det også. Mye drittmerker der ute jeg ikke hadde kjøpt for alt i verden, verken ny eller gammel.

[Anonym bruker]

Da har jeg misforstått, men det er jo heller ingen som snakker her å kjøpe en bil til 10 000 NOK!

Jeg kan bare si at vi kjøpte våre biler 1,5 år gamle, har vaert på oljeskift hvert år (og jo da, olje skiftes nok hvert år) og da ser dem over hele bilen også. Og vi har ikke nødt til å betale dyre reparasjoner.

Og så er jo det eu kontroll, hvor du må fikse ting for å få lov å kjøre

Så jeg vil nok tro at det er ganske sikre biler på våre veier.

 

Og bare sånn det er klart, jeg angriper ikke meningene dine Det er jo ditt liv, men det er latterlig å komme med utsagn at folk som ikke har peiling skriver om ting! Dei som skriver her, skriver av sin egen erfaring.

Og jeg gidder ikke å gå og google fram info fra folk som har peiling hvor gamle biler lønnes og ikke lønnes å kjøpe. Det får du nok gjøre selv!

[Gjest Lykkeliggift_]

Godt brukt bil, i en lav prisklasse, med liten motor, og minst mulig ekstrautstyr er mest økonomisk.

 

Mest økonomisk, kanskje. Men de fleste foreldre er mer opptatt av at barna skal ha det trygt i bilen, enn at det skal koste minst mulig.

[Rivjernet]

Godt brukt bil, i en lav prisklasse, med liten motor, og minst mulig ekstrautstyr er mest økonomisk.

 

Mest økonomisk, kanskje. Men de fleste foreldre er mer opptatt av at barna skal ha det trygt i bilen, enn at det skal koste minst mulig.

Så har du alle de som ikke har ubegrenset med penger. De må tenke på hva bilen koster også, uten at det betyr at de elsker barna sine noe mindre av den grunn...

[mamma_til_gutt]

Den største kostnaden på en bil er verditapet - ikke løpende utgifter som renter eller reparasjoner. Verditapet er alltid størst i starten. Å kjøpe ny bil lønner seg aldri kontra en brukt. Det kan være mange grunner til å kjøpe ny eller nyere bil allikevel. Men ikke fordi det lønner seg altså!

[TobiasFeb08+JulieOkt12]

vi skal etterhvert kjøpe ny bil. og en bil til.

men tenker jo at det blir høyere lån. men mindre på verksted enn med en gammel bil.. så sparer jo penger der.

 

vi har 2004 modell nå. drømmen er helt ny bil. men vet ikke om det lønner seg.

 

Ikke lest alle svarene her, så vet ikke om det er sagt før, men om du får tak i en utstillingsbil, får du både i pose og sekk. Du får en helt ny bil, som kun har stått til utstilling inne i butikken, samtidig som du kan få den betraktelig billigere. Vi kjøpte en Honda Accord da den hadde facelift for tre år siden, og sparte 70000 i forhold til nybilprisen. Bare fordi den hadde stått i butikken. og de skulle ha inn ny utstillingsbil. Fikk selvfølgelig med alle garantier....