Selvstendig næringsdrivende

[Anonym bruker]

Er det noen som kan fortelle meg hvordan man går fram for å bli selvstendig næringsdrivende? Det er samboeren min som har planer om å gjøre om garasjen til et verksted. Han har tenkt til å drive verkstedet "på si", og beholde sin vanlige jobb allikevel. Er det noe sted han kan søke om støtte/lån til å bygge om garasjen? Er det noen startkostnader utover det han trenger for realisere drømmen?

[Anonym bruker]

"Selvstendig næringsdrivende" er, juridisk sett, to ting. Det er den som driver et enkeltpersonsforetak (ENK) og den som er ansatt i "sitt eget" aksjeselskap (AS). Vil jo anta at ENK er det mest realistiske for dere, men det er absolutt ikke noe forbud mot AS heller, selv om man bare er "deltidsansatt".

 

For å starte opp et ENK er regelverket rimelig enkelt, og man trenger ingen spesiell kapital, men må vurdere selv hva han har BEHOV for for å drive med det han har tenkt. Han melder fra om etableringen av dette på en blankett til foretaksregisteret i Brønnøysund (blå del av blanketten). Straks dette er registrert her (koster ca 3500 kr) er han etablert, og tildeles et org nr, da har han plikt til selv å melde fra til nærmeste skattekontor og kommunekasserer og levere en kopi av registreringspapirene han fikk fra foretaksregisteret. Skattekontoret skal vite fordi han da neste år skal ha "selvangivelse for næringsdrivende" ikke "selvangivelse for personer", kommunekasseren skal vite for å få registert en passende "forskuddsskatt" tilknyttet næringsvirksomheten (derfor vil de ofte ha et budsjett over forventede inntekter og utgifter, slik at de slipper selv å "anta" hva forskuddsskatten bør være). Sammen med "blå del" må man legge med en startoversikt for hva næringen eier og skylder (en "startbalanse" på bokføringsspråket). Denne bør man få hjelp av en autorisert regnskapsfører eller revisor til å sette opp, om man ikke er fullt bokføringskyndig selv.

 

Fra startøyeblikket har man regnskapsplikt etter regnskapsloven og bokføringsplikt etter bokføringsloven. Pliktene er i dag temmlig omfattende, fra første øyeblikk, og man bør derfor ha en autorisert regnskapsfører fra det øyeblikk man starter. Denne skal i så fall bekrefte på "blå del" at han/hun har tatt på seg oppdraget. Å "rette opp" feil her har lett for å koste det 5 - 6 dobbelte av å begynne rett.

I tillegg har man lagt grunnlaget for et dårlig samarbeidsklima med offentlige myndigheter! Du kan få en informasjonsbrosjyre vedr regnskapspliktene hos skatteetaten, men denne er ikke fullstendig. Årsaken er at denne omtaler hvilke plikter du har i forhold til skatteetaten, men du har også plikter i forhold til ANDRE. Regnskapsregisteret f eks. Kommunekassereren...

 

I starten kan man skrive regning på en hvilken som helst regningsblokk, så lenge denne bare inneholder et stempel med eget navn og er påskrevet kundenavn og adresse (ikke nødvendig inntil 1000 kr). Regningene skal da merkes med "utenfor avgiftesområdet" og MVA skal ikke beregnes. Straks man har skriver en regning som sender totalsalget opp i over 70000 kr skal man sende inn blankettens "grønne del" til skatt ...... (nord/sør/øst/vest) og fra og med denne regningen skal man beregne MVA på salget. Straks man mottar registreringspapirer i retur får man en endring i org nr, dette er nå pøfrt MVA bak tallene, og da har man fradragsrett for MVA ved kjøp av ting til næringen. Fra det øyeblikket dukker det opp meget spesfikke krav til hvordan regninger skal skrives (med lovlig fakturasystem (koster ikke stort, et par tusen kroner + 500-1000 kr i årlig vedlikehold, kjøres i praksis på en hvilken som helst PC), betales til bankkonto, for å ta et par) og hvordan kontantsalg skal registreres (på kasse med operatørnøkkel og klokkeslett, med varekoder, daglig og månedlig opptelling registrert i lovlig bok.....)

 

Alle private eiendeler (f eks garasjen) han benytter, vil fremdeles være private, de er "lånt ut til" næringsvirksomheten. I "kompensasjon" for et slikt lån kan man bevilge seg "leie" etter HELT BESTEMTE regler. For lokale er f eks "leieprisen" kr 1500/år(!!) inkl strøm og varme (har garasjen egen måler blir ting annerledes, se neste avsnitt om "kjøp"), for bil kr 3,50 pr km (inntil 6000 km), og dette gjelder bare under helt bestemte vilkår. Dette betyr at garasjen fremdeles anses som privat eiendel og må belånes som en del av privateiendommen. Avdrag er ikke fradragsberettiget, renter er fradragsberettiget, akkurat som med huslånet ellers.

 

Kjøper man eiendeler (verktøy, f eks, men også ting som strøm og telefon) som er tenkt benyttet MEST i næringsvirksomheten kan man fordele regningen (som da skal stå på næringsvirksomheten) etter "bruksandel". Ofte blir jo da resultatet 90 % næring, 10 % privat om man bare bruker eiendelen helt tilfeldig privat. Da får man også fradragsrett for like stor andel av MVA-beløpet som man har "fordelt til" næringsbruk. Lån til kjøp av eiendeler, med gunstige renter og lang avdragstid, etter forholdene, tilbys av en del kommuner som ønsker etablering av selvstendig næringsdrivende. I en del kommuner er forutsetningen at man deltar på et såkalt gründerkurs, som koster et par tusen kroner (dette skal man ikke se på som en utgift, et slikt kurs er VEL VERDT prisen, skal du ha samme opplæring privat, koster den deg det femdobbelte). Næringskonsulenten i kommunen kan informere mer om mulighetene. Ellers er man henvist til vanlige banklån. Kommunen kan iblant gi garantier, også dette vet næringskonsulenten mer om regelverket for i din kommune.

 

Kommunen skal også gi brukstillatelse for å endre bruken fra garasje til verksted. En slik bruksendring koster sjelden det helt store, men det kan ta litt tid. Man kan bli pålagt endringer på eiendommen, men dette kan jeg vanskelig se for meg er særlig aktuelt så lenge man driver i smått, driver man i større skala og har betydelig større biltrafikk enn til/fra en privattomt blir saken fort en annen. Men kommuner er forskjellige... Teknisk etat kan fortelle mer.

 

"Privat" tolkes strengt for en registrert næringsdrivende: For å ta et eksempel. Reparerer samboeren bilen din (en bil som er registrert med deg som eier) er dette noe han skal skrive regning for og regne som "inntekt" han skal betale MVA og skatt for! Med helt vanlig timepris (10 % rabatt blir godkjent, normalt sett, du er å anse som "god kunde"). Samme om han gjør noe på foreldrenes bil. Om dette skjer på KVELDSTID er uten interesse. Alt han gjør av reparasjoner som han også gjør/naturlig kan gjøre mot betaling er da INNTEKT! Brudd her anses som svart arbeid, med de konsekvenser det har.

 

Som "bilverksted" skal man også ha autorisasjon av Vegvesenet. Han bør kontakte disse for å høre nærmere om vilkårene, bl a settes det krav til utdannelse/fagbrev og praksis for ansvarshavende (les: samboer). Tilbud av verkstedtjenester utført på "noe som har nummerskilt" uten slik autorisasjon er forbudt.

 

Om arbeidsgiveren aksepterer slik verksteddrift bør han også avklare. Her er arbeidsgivere svært forskjellige. Dette KAN være avskjedsgrunn for illojalitet om det drives uten arbeidsgivers samtykke, men arbeidsgivere flest vil vel helst se positivt på det, så lenge man ikke driver med samme typer tjenester som "på dagtid" og ikke bruker tid på dette arbeidet som går ut over innsatsen hos arbeidsgiver.

 

Lykke til!

[Anonym bruker]

Wow, TUSEN takk for meget god tilbakemelding. Jeg skjønner nå at dette ikke går ann å bare "gjøre på si", - altfor omfattende for oss. Bedre å refinansiere huset vårt og lage garasje. Og jobbe svart.. Dette blir altfor byråkratisk.

[Anonym bruker]

Som du vil, HI! Men skatteetaten har et MEGET sterkt fokus på "garasjeverksteder" og har ofte ute "provokatører" her som "bestiller en jobb" for å skaffe bevis for svart arbeid. "Belønningen" pleier å bli en saftig bot, fengselsstraff, skjønnsligning og inndratt fagbrev. Og det går snart melding til etaten i dag dersom noen kjøper inn typisk verkstedutstyr utover noen få tusen kroner. Det er slett ikke ulovlig å kjøpe slikt utstyr men det er ulovlig å BRUKE det på andres biler enn egne, uten at det skjer på et godkjent verksted. Defor har nemlig forhandlerne rapporteringsplikt til vegvesenet på slikt. Og veiene fra vegvesenet til skattetaten er kort om dette kjøpes av verksteder uten godkjenning...

 

Det går FULLT an å gjøre dette "bare på si", vet flere steder som gjør det. Men hvor LØNNSOMT det er må enhver avgjøre. Slike spørsmål er skattetaten uvedkommende.